近日，雷軍在小米之家商業(yè)有限公司的職務(wù)變動(dòng)引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，雷軍由該公司的執(zhí)行董事變更為董事，與此同時(shí)，公司的經(jīng)營(yíng)范圍也進(jìn)行了擴(kuò)展，新增了智能家庭消費(fèi)設(shè)備銷(xiāo)售及美發(fā)飾品銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

小米之家商業(yè)有限公司成立于2017年6月，法定代表人為孫波，注冊(cè)資本為1億元人民幣。公司的主要經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋了通訊設(shè)備銷(xiāo)售、通信設(shè)備銷(xiāo)售以及計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的批發(fā)等，由小米通訊技術(shù)有限公司全資控股。

在職務(wù)變動(dòng)消息傳出前，雷軍已在微博上分享了小米汽車(chē)的最新動(dòng)態(tài)。他表示，小米汽車(chē)在4月份交付了超過(guò)2.8萬(wàn)輛新車(chē)，并且小米SU7 Ultra雙風(fēng)道前艙蓋版也已開(kāi)始陸續(xù)交付。這一消息提振了市場(chǎng)信心，截至5月2日收盤(pán)，小米集團(tuán)的股價(jià)上漲超過(guò)6%。

除了雷軍的職務(wù)變動(dòng)和小米汽車(chē)的銷(xiāo)售佳績(jī)，小米汽車(chē)App上的一項(xiàng)更名也引起了網(wǎng)友的熱議。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版搭載的Xiaomi Pilot Pro系統(tǒng)更名為“小米輔助駕駛Pro”，而小米SU7 Pro、小米SU7 Max以及小米SU7 Ultra搭載的Xiaomi HAD系統(tǒng)則更名為“小米端到端輔助駕駛”。這一更名早在小米汽車(chē)發(fā)布的5月限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益中就有所暗示，其中提到了“小米輔助駕駛終身免費(fèi)使用權(quán)”。

小米汽車(chē)所推廣的端到端全場(chǎng)景智能駕駛技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的模塊化架構(gòu)有著本質(zhì)的區(qū)別。用戶(hù)只需上車(chē)后開(kāi)啟導(dǎo)航、掛入D擋，并按下智駕鍵，就能實(shí)現(xiàn)端到端的全場(chǎng)景智能駕駛。該功能不僅支持路邊啟動(dòng)、ETC/閘機(jī)通行、環(huán)島通行等場(chǎng)景，還能在城市道路、城區(qū)快速路、高速道路以及封閉園區(qū)/停車(chē)場(chǎng)之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

近期，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的安全問(wèn)題也備受關(guān)注。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)，強(qiáng)調(diào)了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格遵守相關(guān)通知要求，充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得夸大和虛假宣傳，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任。多家車(chē)企也聯(lián)合發(fā)布了智能輔助駕駛安全倡議，呼吁全行業(yè)實(shí)事求是地宣傳智能輔助駕駛的功能邊界和使用條件，讓用戶(hù)能夠清晰了解各自車(chē)型的真實(shí)能力。