近日，國內(nèi)汽車界掀起了一場風(fēng)波，焦點(diǎn)直指阿維塔12車型的風(fēng)阻系數(shù)問題。一位知名博主在社交媒體上發(fā)布了一段視頻，聲稱他在天津中汽研風(fēng)洞實(shí)驗室對阿維塔12進(jìn)行了專業(yè)測試，結(jié)果顯示該車型的風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于阿維塔官方宣傳的0.21Cd，甚至接近了20年前一些燃油車的水平，例如帕薩特B5。

博主在視頻中詳細(xì)介紹了測試過程，強(qiáng)調(diào)每一步都力求嚴(yán)謹(jǐn)，包括在測試前剔除輪胎縫隙中的石子等細(xì)節(jié)，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。然而，他透露由于品牌方的介入，測試機(jī)構(gòu)并未能出具帶有官方蓋章的測試報告，這引發(fā)了關(guān)于測試結(jié)果真實(shí)性的進(jìn)一步討論。

在國內(nèi)，能夠進(jìn)行汽車風(fēng)洞測試的機(jī)構(gòu)屈指可數(shù)，僅有重慶、天津和上海同濟(jì)三處。而博主此次選擇的天津風(fēng)洞，是造價最高、技術(shù)最先進(jìn)的一個。測試全程由風(fēng)洞的專業(yè)技術(shù)人員操作，從準(zhǔn)備到執(zhí)行，無不體現(xiàn)出專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，這也大大降低了博主造假的可能性。

面對博主的質(zhì)疑，阿維塔官方迅速做出回應(yīng)，堅稱旗下產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準(zhǔn)，并指責(zé)這些指控為不實(shí)信息。阿維塔法務(wù)部更是在5月3日宣布，將打擊“黑公關(guān)”的懸賞金額提高至500萬元，呼吁公眾積極舉報不實(shí)信息，以維護(hù)公司的合法權(quán)益。

為了證明自己的清白，阿維塔還宣布將在國家專業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下，再次進(jìn)行公開測試。這一舉動無疑是為了回應(yīng)博主的質(zhì)疑，同時也是為了重建消費(fèi)者對于品牌的信任。

此次事件不僅讓阿維塔陷入了輿論的漩渦，也引發(fā)了人們對于新能源汽車行業(yè)技術(shù)透明度和宣傳誠信的關(guān)注。公眾期待通過更加公開、透明的測試來揭開真相，而車企的應(yīng)對策略則將對品牌的聲譽(yù)和消費(fèi)者的信任產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

隨著事態(tài)的發(fā)展，公眾和媒體都在密切關(guān)注著阿維塔的下一步行動，以及即將公布的測試結(jié)果。這場風(fēng)波不僅考驗著阿維塔的危機(jī)應(yīng)對能力，也將對整個新能源汽車行業(yè)的宣傳誠信提出新的挑戰(zhàn)。