比亞迪近日揭曉了4月份智能駕駛車型的銷售佳績(jī)，憑借單月213,325輛的傲人成績(jī)，不僅占據(jù)了國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的71%份額，還以截至2025年4月底累計(jì)超48萬輛的銷量，穩(wěn)坐智能輔助駕駛車型銷量冠軍寶座。詳細(xì)分析銷售構(gòu)成，王朝與海洋系列車型貢獻(xiàn)了190,617輛的銷量，而方程豹與騰勢(shì)等子品牌也分別取得了9,068輛和13,519輛的佳績(jī)，智駕車型滲透率高達(dá)71%。自今年2月啟動(dòng)“全民智駕”戰(zhàn)略以來，比亞迪的智駕普及速度在業(yè)界遙遙領(lǐng)先。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)及第三方數(shù)據(jù)的綜合排名，“智能駕駛輔助車型4月品牌銷量排行榜”顯示，比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)顯著，銷量遠(yuǎn)超鴻蒙智行、理想、小鵬等品牌總和的兩倍之多，中國(guó)智駕汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的競(jìng)爭(zhēng)格局。

比亞迪在智駕市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)，得益于其2025年2月推出的“全民智駕”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)為核心，分別推出了適用于高端仰望品牌的“天神之眼 A”三激光版、服務(wù)于騰勢(shì)及比亞迪品牌的“天神之眼 B”激光版，以及適配方程豹及比亞迪品牌主流市場(chǎng)的“天神之眼 C”三目版。相比之下，其他車企多采用“高低配功能分層”的策略，與比亞迪的“全系智駕”策略形成了鮮明對(duì)比。比亞迪每天能生成超過3000萬公里的智駕數(shù)據(jù)，為智駕系統(tǒng)的不斷優(yōu)化提供了強(qiáng)有力的支持。

比亞迪能夠引領(lǐng)全民智駕時(shí)代，得益于三大核心優(yōu)勢(shì)。在數(shù)據(jù)方面，比亞迪構(gòu)建了國(guó)內(nèi)最大的車云數(shù)據(jù)庫，為智駕系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化提供了豐富的數(shù)據(jù)資源。在研發(fā)方面，比亞迪擁有超過12萬名研發(fā)人員，其中包括5000多名智駕工程師，組成了全球最大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了軟硬件的全棧自研，確保了技術(shù)迭代的自主性和高效性。在制造體系方面，依托全球最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，比亞迪帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，降低了智駕技術(shù)的普及成本。

比亞迪始終堅(jiān)持“安全是一輛電動(dòng)車最大的豪華”的理念，將安全置于智駕技術(shù)研發(fā)的核心位置。智駕系統(tǒng)配備了自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、低速緊急制動(dòng)（MEB）等功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路況、識(shí)別危險(xiǎn)并采取相應(yīng)的制動(dòng)措施。車道領(lǐng)航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能則通過精準(zhǔn)的路徑規(guī)劃和車身控制，減少了事故的發(fā)生，滿足了消費(fèi)者對(duì)智駕安全性能的需求。

比亞迪此次公布的銷售數(shù)據(jù)，帶來了多方面的啟示。首先，技術(shù)普惠是智能化發(fā)展的必然趨勢(shì)，通過規(guī)模化降低成本，可以推動(dòng)高端技術(shù)的普及。其次，數(shù)據(jù)、研發(fā)和制造能力的協(xié)同，是智駕技術(shù)進(jìn)化的關(guān)鍵所在。最后，安全始終是智能化的前提和底線，只有在確保安全的基礎(chǔ)上，智能化才能得以持續(xù)發(fā)展。