中國汽車流通協會近期揭曉了《2025年4月中國汽車保值率報告》，揭示了不同級別細分市場在3年車齡下的保值率變動情況。數據顯示，今年4月，國內二手車市場呈現蓬勃態勢，車源量達到78.05萬輛，與前一年同期相比，增幅接近24%。尤為值得注意的是，自2月份以來，二手車市場持續升溫，4月份的車源量創下單月新高。

具體來看，4月份MPV、中大型車以及中大型SUV的保值率表現搶眼，分別達到了58.5%、56%和55.5%。相比之下，緊湊型車和小型SUV的保值率則略顯遜色，均未突破50%大關，緊湊型車的保值率更是僅為48.8%。

中國汽車流通協會指出，年初的車市價格調整后，各大車企已重新定位市場，競爭格局趨于穩定。除了車型更新與價格調整外，部分車型已停產停售，使得原本競爭激烈的中型轎車和中型SUV市場回歸理性。差異化產品的涌現以及價格的穩定，為市場帶來了新的活力。同時，二手車市場以新車價格為基準，加速了冷門車型的淘汰。

報告還顯示，4月份插電混動車型和純電動車型的保值率分別為40.1%和44.6%。插電混動車型的保值率環比下滑5.3%，創下近年來的新低；純電動車型的保值率則略有下滑，但仍保持在44.6%的水平。中國汽車流通協會分析認為，插電式混合動力車型的市場競爭依然激烈，二手車普遍面臨技術落后、能耗偏高的問題，對消費者的吸引力不足。

協會還提到，隨著市場格局的調整，二手車市場的整體表現將更加穩健，不同車型間的保值率差異也將進一步體現，為消費者提供更加多元化的選擇。