克萊斯勒CEO克里斯·菲厄爾近日在接受《底特律自由報》采訪時，透露了一個令人興奮的消息：Halcyon概念車或將不再停留于概念階段，而是有望推出量產車型，或者衍生出全新的車款。這一消息無疑為克萊斯勒的粉絲和汽車行業觀察者帶來了新的期待。
菲厄爾對克萊斯勒的未來充滿信心，他表示：“轎車市場正逐漸展現出復蘇的跡象，我相信克萊斯勒有能力通過其產品規劃，重新激發這一市場的活力。”這一樂觀的預測，與Halcyon概念車可能量產的消息相呼應，讓人對克萊斯勒的未來充滿了遐想。
據外媒Motor1報道，今年早些時候，已有傳聞稱Halcyon不僅將推出一款量產轎車，還將涉足SUV領域，推出相應的SUV版本。這一消息無疑進一步擴大了Halcyon的市場潛力，使其不僅限于轎車市場，而是能夠覆蓋更廣泛的消費者群體。
如果Halcyon最終投入量產，它很可能會基于道奇Charger純電動車的平臺進行打造。這款車型以其強大的性能著稱，使用了400V電氣架構和100.5 kWh的電池組，最大輸出高達670馬力，扭矩更是達到了850 Nm。其Scat Pack版本的續航里程為420km，而入門級的R/T版本則能夠達到510km。這樣的性能表現，無疑為Halcyon的量產之路增添了更多的可能性。
回顧克萊斯勒的歷史，300系列自推出以來便備受矚目。第一代產品曾在2006年至2009年間由北京奔馳戴克引入國內生產，售價區間為30萬至50.90萬元。然而，隨著時間的推移，克萊斯勒300C在2023年12月于美國正式宣告停產。這一消息曾讓不少克萊斯勒的粉絲感到惋惜。但如今，隨著Halcyon概念車有望量產的消息傳出，人們似乎又看到了克萊斯勒重新崛起的希望。
