蔚來公司最新發布的交付數據顯示，2025年4月，該公司共計交付新車23900輛，同比增長53%，環比增長58.9%，市場回暖趨勢顯著。具體來看，蔚來品牌和樂道品牌分別交付了19269輛和4400輛新車。截至報告發布，蔚來公司已累計交付新車737558輛，其中蔚來品牌占據697385輛，樂道品牌則貢獻了39942輛。

盡管銷量有所回升，蔚來公司內部對此仍持謹慎樂觀態度。分析指出，這一增長部分得益于蔚來品牌正處于新老產品交替的關鍵階段。為了促進現款車型的清倉，蔚來推出了“5年免費換電”和“5年0息”的促銷活動，這些措施有效推動了銷量的增長。然而，面對激烈的市場競爭和復雜多變的市場環境，蔚來公司仍需保持清醒頭腦，理性看待當前的階段性成果，并堅定執行既定戰略。

隨著“新舊交替”階段的逐漸落幕，蔚來品牌正迎來“產品大年”。作為2025年的首款新車，蔚來ET9自3月29日開始交付以來，已經贏得了眾多創新引領者的青睞，包括美的集團、寧德時代、京東集團等知名企業的領軍人物。在上海車展期間，ET9更是成為了全場矚目的焦點之一，其創新的“天行之舞”表演和強大的底盤控制能力給觀眾留下了深刻印象。

除了ET9之外，蔚來品牌還計劃在第二季度推出新款ET5、ET5T、ES6和EC6等車型，而第三代ES8則將在第四季度上市。這些新車在智能化、性能和設計等方面都進行了全面升級，旨在滿足消費者對高品質智能電動汽車的更高期待。同時，樂道品牌也將推出L90和L80等新車型，進一步豐富產品線。螢火蟲新車則憑借其小巧精致和科技感十足的特點，進軍全球市場。

在科技創新方面，蔚來公司同樣取得了顯著成果。在上海車展上，蔚來創始人李斌首次提出了智能電動汽車的“新三大件”概念，即智駕芯片、全域操作系統和智能底盤。這三大核心技術被視為決定智能汽車體驗上限和安全上限的關鍵因素。隨著蔚來ET9的交付，全球首顆量產5納米智駕芯片神璣NX9031也正式上車應用，其強大的算力水平重新定義了行業標準。

蔚來公司還在積極推進換電網絡建設。截至4月29日，蔚來已在廣東實現“換電縣縣通”，并在全國范圍內建設了超過3200座換電站，覆蓋超過1000個區縣。高速換電網絡的貫通打破了“電動汽車不能跑長途”的刻板印象，為用戶帶來了更加便捷的加電體驗。蔚來公司表示，將繼續加大在充換電網絡建設方面的投入，以提升銷量和用戶體驗。

在組織和運營方面，蔚來公司也在進行深入的變革。自2024年起實施的CBU（基本經營單元）改革已經初見成效，顯著提升了運營效率。同時，蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌共享技術平臺的策略也有效降低了研發成本和供應鏈成本。然而，蔚來公司仍面臨諸多挑戰，如如何將技術成果更好地轉化為市場競爭力、如何在規模化擴張中應對不同地區的市場差異等。