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新職業(yè)涌現(xiàn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員見證中國(guó)經(jīng)濟(jì)新活力!

   時(shí)間:2025-05-03 13:52:36 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

在天津西青國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)內(nèi),一場(chǎng)關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。一輛配備有先進(jìn)傳感器的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,在測(cè)試員的操控下,正緩緩駛?cè)敕忾]測(cè)試場(chǎng),準(zhǔn)備接受自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)的功能檢測(cè)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員姚中華,身著專業(yè)工作服,正專注地搭建著試驗(yàn)場(chǎng)景。在他的身旁,轉(zhuǎn)向機(jī)器人、制動(dòng)和油門機(jī)器人等設(shè)備已經(jīng)安裝完畢,試驗(yàn)用的攝像頭和機(jī)器人控制器也已與電腦相連,一切準(zhǔn)備就緒。

姚中華介紹道:“我們的工作主要是對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的有效性和可靠性進(jìn)行功能檢測(cè),通過專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,實(shí)時(shí)記錄試驗(yàn)影像和數(shù)據(jù)。”隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的功能日益復(fù)雜,測(cè)試的內(nèi)容和場(chǎng)景也越來越多。姚中華坦言,自己的工作也在不斷學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)中不斷成長(zhǎng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員這一新職業(yè),是在2024年7月由人力資源社會(huì)保障部等三部門發(fā)布的。這一職業(yè)的誕生,不僅反映了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,也折射出中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速度。南開大學(xué)商學(xué)院人力資源管理系主任王琳琳分析,這批新職業(yè)大多服務(wù)于新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域,如數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色能源、智能制造等,是中國(guó)技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要成果。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,越來越多的中國(guó)車企開始創(chuàng)新求變,數(shù)字化車間、智能工廠相繼建成,創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方案和場(chǎng)景層出不窮。這些變化不僅推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也催生了一系列新工種和新職業(yè)。姚中華就是其中的受益者之一,他從傳統(tǒng)的汽車門窗控制器研發(fā)工作,轉(zhuǎn)型為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試員,迎來了職業(yè)生涯的新篇章。

在AEB功能測(cè)試中,姚中華通過駕駛機(jī)器人將車輛速度提升至每小時(shí)60公里,并按照預(yù)設(shè)路徑穩(wěn)定行駛。當(dāng)車輛通過攝像頭、雷達(dá)等傳感器探測(cè)到測(cè)試假人時(shí),會(huì)立即判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)并觸發(fā)AEB功能,從而避免與假人發(fā)生碰撞。整個(gè)測(cè)試過程,都被檢測(cè)機(jī)器人設(shè)備一一記錄下來。

據(jù)天津(西青)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的運(yùn)營(yíng)方介紹,2024年先導(dǎo)區(qū)內(nèi)封閉測(cè)試場(chǎng)的測(cè)試時(shí)長(zhǎng)已突破5000小時(shí),同比增長(zhǎng)150%。這一數(shù)字不僅彰顯了測(cè)試場(chǎng)的繁忙程度,也反映了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對(duì)人工智能、智能制造、大數(shù)據(jù)等人才的需求也在持續(xù)增加。

以人工智能領(lǐng)域?yàn)槔瑩?jù)麥肯錫咨詢公司報(bào)告顯示,到2030年,中國(guó)對(duì)人工智能專業(yè)人才的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到600萬,而人才缺口可能高達(dá)400萬。同樣,中國(guó)數(shù)字人才的缺口也已達(dá)到2500萬至3000萬人,并且這一缺口仍在持續(xù)擴(kuò)大。面對(duì)這一現(xiàn)狀,王琳琳認(rèn)為,中國(guó)需要構(gòu)建“技術(shù)—制度—教育”協(xié)同機(jī)制,制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,引導(dǎo)新職業(yè)健康發(fā)展,推動(dòng)新業(yè)態(tài)更加規(guī)范化、專業(yè)化。

姚中華對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來充滿信心。他認(rèn)為,隨著新能源汽車成為中國(guó)出口的“新三樣”之一,全球?qū)χ悄荞{駛的需求也在日益增加。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景,而他也將在這份工作中,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣應(yīng)用貢獻(xiàn)自己的力量。

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