2025年上海車展圓滿落幕，這場為期十天的汽車行業盛宴，不僅見證了新車發布的密集高潮，更成為新技術爭奇斗艷的舞臺。與往屆車展相比，今年的焦點從車企的營銷大戰轉向了新技術應用，吸引了眾多行業內外目光。

在車展現場，各大車企紛紛亮出了自家研發的最新技術，傳統車企如大眾、長城、長安等，盡管身處新能源汽車快速發展的洪流中，但仍展示了其精心研發的發動機新品，表明內燃機技術并未退出歷史舞臺。與此同時，科技公司和供應鏈企業也從幕后走到臺前，成為熱議焦點。

新能源汽車領域的超充技術和電池技術的突破尤為引人關注。比亞迪展出了搭載兆瓦級閃充技術的唐L車型，其充電功率最高可達1000kW，5分鐘內即可為車輛提供約400公里的續航里程。比亞迪還計劃在全國范圍內建設超過4000個兆瓦閃充站，以解決車主的補能焦慮。星星充電、華為、極氪科技等也帶來了各自的超充技術，其中星星充電的液冷超充2.0和華為的1.5兆瓦全液冷超充樁，都展現了極高的充電效率。

電池技術的革新也是此次車展的一大亮點。寧德時代推出的第二代神行超充電池，峰值充電功率可達1.3兆瓦，支持12C的充電倍率，即使在零下10℃的低溫環境下，也能在15分鐘內從5%充至80%的電量。同時，鈉離子電池等新型電池技術也備受矚目。

智能座艙技術同樣在此次車展上大放異彩。各大車企和科技公司紛紛將競爭焦點轉向智能座艙領域，推出了一系列全新力作。商湯絕影的概念車搭載了“new member”智能助手，依托多模態大模型技術，實現了強大的交互能力，讓座艙成為有溫度的“生活管家”。科大訊飛星火汽車智能體平臺則通過多模態融合，實現了車內指令識別準確率超98%，為用戶帶來極致的智能體驗。

安波福中國也帶來了一系列智能汽車系統級解決方案，包括為中國市場量身定制的風河中國RTOS實時操作系統，以及基于高算力座艙平臺的AI座艙系統，實現了大模型能力的端側并發，帶來更智能、更先進的交互體驗。

在燃油車領域，盡管新能源汽車勢頭強勁，但仍有大量用戶對燃油車保持需求。大眾、長城、長安等傳統車企在此次車展上展示了其精心打造的燃油車新品。大眾汽車的第五代EA888發動機，功率提升了23.5%，百公里油耗僅為8.35L。長城汽車的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，專為越野和大排量特殊用途場景設計，最大功率達到549馬力，峰值扭矩800牛?米。長安汽車的500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機，則通過提高缸內直噴壓力等技術，實現了動力強勁、高效潔凈、靜謐舒適三大核心價值。

這些新技術的發布和應用，不僅展現了汽車行業的創新活力和技術進步，也反映了市場對多元動力時代的需求。在新能源汽車快速發展的同時，傳統燃油車技術也在不斷進化，為用戶提供了更多選擇。