在廣西崇左市龍州縣的水口口岸，一幕令人振奮的場景正在上演。執(zhí)勤民警勞運杭站在貨檢通道旁，目睹著一輛輛嶄新的國產(chǎn)自主品牌汽車如長龍般緩緩駛過，他不禁感慨道：“‘中國制造’已經(jīng)成功邁出了國門！”

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，自今年年初以來，水口關(guān)出入境邊防檢查站所保障的國產(chǎn)自主品牌新車出口量首次突破了5000輛大關(guān)，與去年同期相比，實現(xiàn)了驚人的232%增長，總貨值更是超過了10億元人民幣。

在水口口岸的限定區(qū)域內(nèi)，一輛輛待出口的新車整齊停放，它們即將踏上前往海外的旅程。這些車輛不僅代表著中國制造業(yè)的實力，更寄托了對未來國際貿(mào)易的美好期望。

近年來，東盟國家的經(jīng)濟建設(shè)步伐顯著加快，對中國生產(chǎn)的重型卡車、挖掘機械等大型設(shè)備的需求日益增長。水口口岸，作為連接中國與東盟的重要紐帶，其地位日益凸顯。隨著移民管理政策的不斷優(yōu)化和完善，水口口岸逐漸成為了中國與東盟國家之間的“黃金通道”。

超過14個國產(chǎn)汽車品牌選擇將水口口岸作為他們的整車出口基地，這一選擇無疑是對口岸高效通關(guān)服務(wù)的認可。據(jù)廣西項藝公司的負責(zé)人黃顯毅介紹，從信息申報到整車出境，整個過程簡單而高效，遠超預(yù)期。得益于這些便利措施，企業(yè)的運輸成本降低了近20%，訂單交付周期也縮短了三分之一。

為了應(yīng)對日益增長的新車出口需求，水口關(guān)出入境邊防檢查站不斷創(chuàng)新服務(wù)機制。他們實行了“7×24小時預(yù)約通關(guān)”及“智能預(yù)審”模式，通過優(yōu)化申報流程、前置審核資料、協(xié)調(diào)聯(lián)檢部門聯(lián)動放行等一系列舉措，確保了日均超過200輛新車能夠即到即走。他們還科學(xué)調(diào)配警力，組建了“汽車出口服務(wù)隊”，將“定制化通關(guān)服務(wù)”納入常態(tài)化機制。在出口高峰期時，更是啟用了“出口新車專用通道”，實現(xiàn)了通關(guān)安全與效率的雙重提升。