在汽車界，概念車與量產車之間的差異一直是消費者和車迷們熱議的話題。以往，奧迪車型在概念階段常被贊譽為“林志玲”，而一旦進入量產階段，卻往往讓人聯想到“鳳姐”。然而，這一固有印象在奧迪最新推出的E5 Sportback上被徹底顛覆。

上海車展期間，奧迪E5 Sportback的亮相吸引了眾多目光。其設計與概念車幾乎如出一轍，讓人眼前一亮。車展現場，知名汽車評論人車市1哥與上汽奧迪營銷事業副總經理謝施奇就這一話題進行了深入交流。

在訪談中，“創新”成為了謝施奇頻繁提及的關鍵詞。他首先談到了奧迪E5 Sportback在設計上的大膽創新。這款車型的外飾燈光設計以“環形+三角形”為核心元素，巧妙融合了奧迪最新的科技，既保留了品牌的傳統精髓，又展現出前所未有的創新風貌。與市面上千篇一律的電動車設計相比，奧迪E5 Sportback宛如從科幻電影中駛出，獨具一格，令人過目難忘。

在新能源車設計日益趨同的今天，奧迪E5 Sportback無疑打破了審美疲勞。當其他品牌紛紛推崇極簡風格時，奧迪卻以復雜的幾何語言詮釋未來，這種反其道而行之的做法反而成就了其稀缺性。

除了設計創新，謝施奇還強調了奧迪在科技創新方面的努力。他提到，奧迪與Momenta合作打造了行業首個“德系豪華電動標準+飛輪大模型”出行方案，為用戶提供了端到端的高階輔助駕駛體驗。同時，奧迪還與中國頭部科技企業如科大訊飛、火山引擎等展開合作，為奧迪助手賦予了更多功能。通過APP的煥新升級，用戶可以在手機端與車機端的奧迪助手實現互聯，隨時隨地沉浸式體驗車型性能與科技亮點。

在AI人工智能技術的加持下，奧迪助手不再只是簡單的指令執行者，而是成為了具備情緒感知的出行伙伴。這種轉變體現了奧迪對中國年輕用戶“科技擬人化”需求的深刻洞察。奧迪在燃油車上也部署了高階輔助駕駛系統，實現了“油電同智”，進一步模糊了新舊能源的體驗邊界。

作為上汽奧迪的營銷負責人，謝施奇還談到了渠道創新的重要性。他表示，上汽奧迪將根據消費者需求差異化布局渠道，部分渠道側重銷售，部分則整合全鏈條售后功能。為了配合新AUDI品牌及產品的創新提升，他們將在展廳內設立專屬的“新AUDI”品牌展示區。通過獨特的視覺、聽覺展示以及精心設計的現場體驗活動，讓用戶在一個展廳內就能全面領略奧迪品牌的特色與魅力。

從謝施奇的分享中，我們不難看出奧迪在智能時代下的變革與進取。作為一個傳統豪華車企，奧迪不僅在設計和科技上不斷創新，還在渠道建設等方面積極探索新的模式。這不僅是一個品牌的進化過程，更是傳統車企在智能時代下尋求生存與發展的生動寫照。