在近日的一次媒體采訪中，福田汽車副總經理鞏海東分享了企業在ESG（環境、社會和治理）領域的深入布局與顯著成果。他強調，ESG不僅是企業全球化發展的必然要求，更是福田汽車推動全面新能源化、智能化和國際化戰略的關鍵驅動力。

鞏海東指出，福田汽車早在國家提出“雙碳”戰略之前，就已將這一理念納入頂層戰略設計。通過積極研發新能源產品，包括純電、混動和氫能源車型，福田汽車正逐步減少碳排放，加速綠色轉型。目前，企業的主要研發投入已全部集中在新能源領域，盡管面臨成本挑戰，但福田汽車仍堅定不移地推進這一進程。

在制造環節，福田汽車通過微電網和V2G技術，將未售出的新能源汽車作為儲能模塊，實現光伏發電與車輛充電的一體化。同時，與特來電的合作建設場站，進一步提高了能源利用效率，避免了資源浪費。福田汽車還聯合產業伙伴共同減碳，研發綠鋼、推動供應商低碳轉型，并大力推廣余熱回收、空氣熱泵技術等節能技術創新應用。

鞏海東還透露，福田汽車在資源提效方面取得了顯著成效。通過優化資源使用效率、嚴控污染物排放，企業已有多個單位通過ISO14001環境管理體系認證，水資源循環利用率高達86%，累計回用中水近4萬噸，污染物排放達標率100%。這些努力不僅減少了廢棄物排放，還促進了零部件的再制造利用。

在環境治理方面，福田汽車的表現同樣令人矚目。2024年，企業全價值鏈減少碳排放約1.3萬噸，較基準年減少17.71%，相當于為地球種植了63萬棵樹。得益于產品全生命周期碳足跡管理，福田汽車已有6款車型獲得商用車首批碳足跡標識認證。這些成就不僅彰顯了企業在環保方面的努力，也為其在全球市場上的競爭力增添了籌碼。

面向未來，福田汽車將繼續堅定推進“EPMES”雙碳工程，圍繞能效、產品、制造、生態和體系五大核心路徑協同發力，以實現2028年碳達峰、2035年核心工廠碳中和、2050年實現全價值鏈碳中和的戰略目標。鞏海東表示，福田汽車將持續看好新能源商用車的發展，并預計今年新能源商用車整體的市場滲透率將達到25%~30%。

在海外市場方面，福田汽車正深入推進海外業務從貿易向產業化轉型。鞏海東透露，企業已將海外發展定位為三個階段，目前正處于1.0和2.0的中間階段，即剛剛邁入產業化的門檻。為了加速推進海外產業化布局，福田汽車今年決定在八個核心市場進行產業布局，一方面自己投入，另一方面合資建廠。這些努力不僅將提升福田汽車在全球市場上的競爭力，還將為當地的社會發展做出積極貢獻。

最后，鞏海東強調了ESG投入對企業長期發展的重要性。他指出，盡管在短期內ESG會提高企業成本，但從長期來看，它對企業競爭力和全球化發展有明顯的促進作用。福田汽車通過產品投入、降低制造成本和客戶使用成本，不僅踐行了ESG理念，還提升了企業競爭力，并為企業生態的建立奠定了堅實基礎。這一戰略選擇顯然有利于福田汽車的長遠發展。