在別克品牌日這一重要時刻，上汽通用汽車旗下的別克品牌正式宣布了其新能源戰略的全新篇章，推出了“至境”這一全新品牌，以及背后的“逍遙”超級融合架構。這一系列舉措標志著別克正以前所未有的決心，加速推進其智電化轉型，力圖在新能源市場中占據一席之地。

為了穩固在終端市場的地位，別克此前已率先實施了“一口價”銷售模式，并取得了顯著成效。在此基礎上，別克開始著手新能源市場的深度布局，旨在通過技術創新和產品升級，進一步拓寬其市場份額。

在技術層面，別克與寧德時代攜手打造的6C LFP超快充電池和全域900V高壓平臺，無疑成為了此次發布會的亮點之一。這套系統能夠實現充電10分鐘續航350公里的驚人表現，極大地緩解了用戶的續航焦慮。別克還與Momenta深入合作，推出了L2城區輔助駕駛技術，預計將在2025年全面應用于新車型中。

智能化方面，別克新車將搭載全新高通8775芯片的智能座艙，這顆芯片擁有頂配算力，將為用戶帶來前所未有的智能體驗。而在底盤系統上，別克采用了rtd可變阻尼減震器，這一創新技術使得全新一代智能底盤系統能夠根據路況進行毫秒級的動態響應，從而全面提升駕乘舒適感。

在發布會現場，別克“至境”品牌旗下的首款旗艦車型——別克“世家”也首次亮相。作為一款百萬級超豪華新能源MPV，它的推出標志著別克完成了從入門、高端到超豪華MPV市場的全體系布局。同時，別克ELECTRA GS全球概念車也驚艷登場，進一步展示了別克在新能源和智能化領域的強大實力。

回顧上汽通用汽車總經理盧曉在年初的發言，他對于公司轉型速度的不滿和對于未來的期許仍歷歷在目。他表示，2025年將借助全新一代超級融合整車架構，更快地推出新車，力爭在新能源和智能化轉型上盡快回到行業第一梯隊水平。從目前的情況來看，盧曉的豪言壯語正在逐步變為現實。

在未來12個月內，別克將基于“逍遙”超級融合架構推出6款全新新能源車型，進一步豐富其產品線。而在產品與品牌布局落地之前，別克的營銷體系也早已在持續調整中。今年2月，別克宣布正式啟用新能源汽車定價模式，成為合資品牌中首家全面推行“一口價”銷售策略的企業。這一策略的實施，無疑為別克在新能源市場的競爭中增添了新的籌碼。

別克推行的“一口價”策略效果顯著。自實施以來，別克GL8、昂科威Plus、君越2025白金款等多款車型銷量明顯回升。這也直接助力上汽通用汽車在2024年四季度開始重新走上正軌，實現了整體銷量的環比六連增，全年累計終端銷量達到67.3萬輛。

在最近的高層溝通會上，盧曉再次表示，上汽通用整個一季度的表現完全超越了董事會設定的目標。終端銷量接近13萬輛，3月份零售的終端銷量（含出口）也達到4.7萬輛。同時，經營利潤再度為正，連續兩個季度公司的健康度回到正常運營水平。這一系列積極反饋無疑為別克未來的發展注入了更強的信心。