近日，路特斯旗下蓮花品牌迎來重要戰略車型——首款插電式混合動力SUV FOR ME正式完成申報。這款被視為ELETRE插混版本的新車，以"高性能+智能化"雙核驅動，標志著品牌電動化轉型進入新階段。其申報信息顯示，新車在延續純電版設計精髓的同時，通過動力系統革新與本土化配置升級，重新定義了豪華性能SUV的市場標準。
外觀設計方面，FOR ME完美承襲ELETRE的戰斗姿態，采用低趴寬體造型與鋒利線條組合。前臉配備可升降激光雷達系統，既優化空氣動力學表現，又實現智能駕駛硬件的集成化布局。車身側面通過21英寸鴛鴦胎、6活塞剎車卡鉗及隱藏式門把手等細節，強化運動屬性；車尾可選裝主動式尾翼，配合貫穿式尾燈兩側的豎向導流槽，形成完整的空氣動力學套件。新車尺寸達5103/2019/1630mm，軸距3019mm，僅高度較純電版降低6mm，提供4座/5座雙版本選擇。
動力系統實現重大突破，搭載2.0T發動機與雙電機組成的插混系統，綜合輸出功率高達952馬力，匹配70kWh電池組與900V高壓平臺。這套系統支持6C超快充技術，30%-80%電量補能僅需8分鐘，CLTC工況下純電續航達420km。底盤配置同樣亮眼，標配雙腔雙閥空氣懸架與主動穩定桿系統，確保操控性能與舒適性的平衡。
行業觀察人士指出，FOR ME的推出恰逢路特斯調整電動化戰略的關鍵節點。品牌此前宣布延緩2028年全面電動化目標，轉而通過插混車型構建更完整的產品矩陣。新車不僅延續了ELETRE的電驅性能基因，更通過激光雷達、高壓快充等本土化配置，精準切入中國高端新能源市場。其核心競爭力在于將超跑級動力性能與智能科技深度融合，但最終市場表現仍取決于定價策略能否在性能與價值間找到平衡點。
