在中鐵六局豐橋公司京豐谷分公司，一場聚焦新型交通基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的研討活動吸引了眾多目光。此次活動圍繞“面向新型交通基礎(chǔ)設(shè)施的纖維筋增強混凝土及其表面強化技術(shù)”的試驗應(yīng)用展開，來自中國建筑材料研究總院、中南大學等單位的專家與企業(yè)的技術(shù)骨干匯聚一堂，深入探討該技術(shù)從實驗室走向生產(chǎn)線的具體路徑、面臨的挑戰(zhàn)以及取得的成果，旨在打通科研成果轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，讓高校的智慧真正服務(wù)于交通產(chǎn)業(yè)的升級和一線生產(chǎn)實踐。

作為國內(nèi)在低真空管梁施工建造技術(shù)領(lǐng)域的先行者，豐橋公司的技術(shù)突破離不開高校的支持。2021年，為攻克時速1000公里級超高速低真空磁浮交通的核心難題，豐橋公司聯(lián)合西南交通大學、中北大學成立了聯(lián)合實驗室。該實驗室聚焦預(yù)制構(gòu)件精度控制、耐真空材料研發(fā)等關(guān)鍵課題，構(gòu)建了從“理論研究”到“中試轉(zhuǎn)化”再到“批量生產(chǎn)”的全鏈條體系。在與中國航天科工集團的合作攻關(guān)中，《超高速低真空管道磁浮試驗平臺技術(shù)研究》項目榮獲中施企協(xié)和中國中鐵兩項科技進步二等獎。相關(guān)梁體建造成套技術(shù)已在大同陽高試驗線成功應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。

豐橋公司不僅重視科技創(chuàng)新平臺的搭建，更注重讓科研成果惠及一線職工。公司制定了科研項目管理辦法，建立了覆蓋進度、質(zhì)量、成本和成果的全程監(jiān)控機制。針對一線生產(chǎn)中的重大技術(shù)需求，公司推行“揭榜掛帥”制度，精準匹配高校技術(shù)與企業(yè)實際需求，有效降低了成果轉(zhuǎn)化風險。同時，公司優(yōu)化內(nèi)部管理，強化技術(shù)管理部職能，推動創(chuàng)新工作系統(tǒng)化。目前，豐橋公司已與航天科工集團、北京交通大學等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，形成了“需求源于生產(chǎn)、成果用于生產(chǎn)、實惠落到職工”的良性循環(huán)。

校企融合的模式顯著加速了科研成果的產(chǎn)業(yè)化進程。通過合作，纖維筋增強混凝土、管道密封技術(shù)等前沿技術(shù)成功應(yīng)用于生產(chǎn)線，將論文中的理論轉(zhuǎn)化為提升工程質(zhì)量和效率的實際生產(chǎn)力。如今，成熟的低真空管梁技術(shù)和廣泛應(yīng)用的新型材料，不僅幫助公司在超高速磁浮交通領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，還讓一線生產(chǎn)更加高效、安全，充分彰顯了勞動者的價值。

通過持續(xù)深化校企共建，中鐵六局豐橋公司正將更多高校科研成果引入生產(chǎn)一線，為交通基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展注入強大動力，推動產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。