上汽集團(tuán)在固態(tài)電池領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，其合作方清陶動(dòng)力的全固態(tài)電池產(chǎn)線已于上海安亭完成全線貫通。根據(jù)最新披露的信息，該產(chǎn)線預(yù)計(jì)在今年年底前實(shí)現(xiàn)樣件生產(chǎn)下線，明年將啟動(dòng)全固態(tài)電池樣車的裝車測(cè)試工作，并計(jì)劃于2027年正式開啟量產(chǎn)交付。

此前，上汽集團(tuán)在技術(shù)布局方面已釋放多輪信號(hào)。今年4月的“2025上汽之夜”活動(dòng)上，集團(tuán)總裁賈健旭曾透露，新一代固態(tài)電池將于年底前在全新MG4車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。同時(shí)，上汽首款全固態(tài)電池“光啟電池”的落地時(shí)間表也明確指向2027年，與清陶動(dòng)力的量產(chǎn)計(jì)劃形成協(xié)同。

回顧技術(shù)規(guī)劃路徑，上汽集團(tuán)在2023年11月回應(yīng)投資者關(guān)切時(shí)曾表示，全新一代固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)為2026年。該電池技術(shù)參數(shù)顯示，其能量密度將突破400wh/kg，體積能量密度超過(guò)820wh/L，單電池容量可達(dá)75Ah以上，具備顯著的性能優(yōu)勢(shì)。

在安全性能方面，上汽官方披露的測(cè)試數(shù)據(jù)表明，這款固態(tài)電池在極端場(chǎng)景下表現(xiàn)突出。通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)與200℃高溫?zé)嵯錅y(cè)試的電芯均未發(fā)生起火或爆炸，同時(shí)在低溫環(huán)境下（-具體溫度未提及）的容量保持率超過(guò)90%，為動(dòng)力電池的安全性與適應(yīng)性樹立了新標(biāo)桿。