北京現(xiàn)代首款純電平臺SUV——EO羿歐正式登陸市場，以11.98-14.98萬元的定價區(qū)間，為15萬級純電SUV市場注入全新活力。這款被定義為“新質(zhì)力純電SUV”的車型，不僅延續(xù)了北京現(xiàn)代燃油時代的品質(zhì)基因，更通過“全球品質(zhì)+中國技術”的研發(fā)路徑，重新定義了該細分市場的價值標準。發(fā)布會同步推出“送充電樁”“0首付購車”“4000元置換補貼”“無限流量”四大購車權益，直擊用戶購車痛點。

在安全維度，EO羿歐構建了“被動防護+主動預警”的雙重體系。車身采用720°鎧甲結構，高強鋼占比達77.5%，A/B柱應用1500MPa熱成型鋼，前機艙獨特的“神之手”梁結構可將碰撞能量導向縱梁。電池包配備“8橫7縱”防護框架，配合9個安全氣囊（含前排中央氣囊與1.92米側氣簾），形成全坐席防護網(wǎng)絡。雙模隱藏式門把手突破行業(yè)常規(guī)，在斷電、低溫、涉水等極端場景下仍可通過機械結構解鎖，100牛破冰力更解決了北方用戶冬季車門凍結的困擾。主動安全方面，20項ADAS功能組成的“智心合一”系統(tǒng)，可針對追尾、并線等高頻事故場景提前干預，將風險阻斷在發(fā)生前。

駕控品質(zhì)層面，EO羿歐通過硬件調(diào)校與技術創(chuàng)新實現(xiàn)突破。針對電動車易引發(fā)暈車的痛點，研發(fā)團隊開發(fā)“自然無感制動”系統(tǒng)，其獨創(chuàng)的“家庭制動模式”將剎車力度與踏板行程精密匹配，抑制停車階段的車身晃動。底盤采用前加強型麥弗遜+后五連桿獨立懸架組合，配合全框式副車架，過濾顛簸的同時保持操控穩(wěn)定性。更值得關注的是，主駕主動側翼支撐功能可在高速過彎時自動充氣“托住”腰側，減少身體晃動，這一配置通常僅見于高端車型或賽車領域。

三電技術展現(xiàn)出現(xiàn)代汽車E-GMP平臺的深厚積淀。弗迪磷酸鐵鋰刀片電池支持CLTC 722km續(xù)航，27分鐘即可完成30%-80%快充，83%的續(xù)航達成率遠超行業(yè)平均水平。在-30℃極寒環(huán)境中，車輛可邊加熱邊充電，徹底消除低溫焦慮。作為國內(nèi)首批獲得CCTA充電認證的車型，EO羿歐兼容99%主流充電樁，500+交直流樁型覆蓋讓補能網(wǎng)絡觸手可及。動力系統(tǒng)提供前驅(qū)單電機與雙電機四驅(qū)兩種選擇，后者最大扭矩480N·m，通過扭矩分配提升雨雪路面的牽引力控制，擴展用戶出行半徑。

智能座艙以高通驍龍8295芯片為核心，算力較上一代提升2-3倍，為5-10年OTA升級預留充足空間。27英寸4K超薄寬幕屏采用鎂合金外殼，厚度控制行業(yè)領先，支持1000cd/m2高亮度顯示。BOSE音響與杜比全景聲的組合，打造出同級唯一的“影院級”聽覺體驗。賽博之眼前景顯示替代傳統(tǒng)儀表盤，三種顯示模式適應不同場景，30000:1對比度確保強光下清晰可見。四音區(qū)語音識別支持120秒免喚醒與連續(xù)指令，配合FACE ID人臉識別、健康監(jiān)測等功能，將座艙進化為“懂用戶”的智慧伙伴。

設計語言遵循“BOLD & PREMIUM”理念，星動八方水晶大燈融合東方美學與實用功能，遠光投射距離達180米；貫穿式銀河流光燈帶由152顆LED組成，微孔鐳雕工藝實現(xiàn)0.3mm級精細打孔。車內(nèi)44%膝部以上區(qū)域采用仿麂皮包覆，第二排靠背支持28°調(diào)節(jié)，506L-1540L可變后備箱配合46處儲物空間，滿足多元化出行需求。從材質(zhì)觸感、空間靈活性到視覺美感，每個細節(jié)都服務于日常高頻使用場景。

作為北京現(xiàn)代“智啟2030計劃”的首款落地車型，EO羿歐以15萬級定價兌現(xiàn)30萬級體驗，打破“低價低質(zhì)”的固有認知。其背后是覆蓋-30℃至50℃的120萬公里綜合路試、超40個月三電專項測試、10萬次車門開合驗證等嚴苛標準。隨著“本土化研發(fā)+全球品質(zhì)”戰(zhàn)略的深化，北京現(xiàn)代計劃未來5年推出20款新車，其中13款為新能源車型，持續(xù)推動市場從“配置競爭”向“品質(zhì)競爭”轉(zhuǎn)型。