特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在近期財報電話會議中，正式公布了Cybercab的量產(chǎn)時間表，同時針對外界長期存在的爭議話題作出明確回應。這款被定位為“全自動駕駛專用”的雙座車型，其生產(chǎn)計劃較此前預期有所調(diào)整，預計將于2026年第二季度正式啟動量產(chǎn)。

根據(jù)公開信息，Cybercab最初于去年10月亮相，其核心設計理念圍繞“極致降低每英里運營成本”展開。馬斯克在會議中強調(diào)，該車型完全摒棄了傳統(tǒng)駕駛控制裝置，包括方向盤和踏板，僅保留滿足法規(guī)要求的側(cè)后視鏡等基礎(chǔ)配置。這一設計引發(fā)了市場對其實用性與安全性的廣泛討論，部分觀察者曾猜測特斯拉可能為車輛預留人工操控接口。

針對此類質(zhì)疑，馬斯克明確表示，Cybercab從硬件到軟件均圍繞L5級自動駕駛場景優(yōu)化。他指出，車輛在弗里蒙特測試賽道完成的實車測試中，已通過多項碰撞安全評估，驗證了無方向盤設計的可行性。此前流出的測試照片中出現(xiàn)的疑似方向盤裝置，實為工程驗證階段的臨時部件，最終量產(chǎn)版本將徹底移除所有手動控制組件。

特斯拉方面透露，Cybercab的產(chǎn)能擴張將成為公司下一階段增長的核心驅(qū)動力。馬斯克透露，該車型的生產(chǎn)線已進入最終調(diào)試階段，其模塊化設計可顯著提升組裝效率。盡管未公布具體產(chǎn)能目標，但業(yè)內(nèi)分析認為，這款定價親民的自動駕駛車型或?qū)⒅厮芄蚕沓鲂惺袌龈窬郑涿坑⒗锍杀绢A計較傳統(tǒng)網(wǎng)約車降低60%以上。

市場對特斯拉的自動駕駛戰(zhàn)略反應積極。財報發(fā)布后，公司股價盤中漲幅突破4%，投資者普遍認為，Cybercab的明確量產(chǎn)計劃消除了此前關(guān)于技術(shù)路線搖擺的擔憂。摩根士丹利分析師在研報中指出，特斯拉通過硬件預埋與軟件迭代相結(jié)合的方式，正在構(gòu)建難以復制的自動駕駛生態(tài)壁壘，而Cybercab的推出將加速這一進程。

值得關(guān)注的是，特斯拉此次未披露Cybercab的具體售價區(qū)間，僅重申其定價策略將延續(xù)“顛覆性”原則。此前有消息稱，該車型基礎(chǔ)版售價或低于3萬美元，但這一數(shù)據(jù)尚未得到官方證實。隨著量產(chǎn)時間表的敲定，市場對特斯拉如何平衡成本控制與技術(shù)創(chuàng)新保持高度關(guān)注。