在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，欣旺達(dá)正式發(fā)布其新一代聚合物全固態(tài)電池"欣·碧霄"，該產(chǎn)品能量密度達(dá)400Wh/kg，在低于1MPa的極低壓力條件下仍能保持1200次循環(huán)壽命。這一技術(shù)突破標(biāo)志著固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)欣旺達(dá)技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，公司已規(guī)劃兩條技術(shù)路線：除已發(fā)布的400Wh/kg產(chǎn)品外，實(shí)驗(yàn)室樣品能量密度達(dá)520Wh/kg的鋰金屬超級(jí)電池已完成測試。更值得關(guān)注的是，其0.2GWh聚合物固態(tài)電芯中試線將于年底投產(chǎn)，為規(guī)模化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

固態(tài)電池領(lǐng)域呈現(xiàn)多點(diǎn)突破態(tài)勢。孚能科技率先實(shí)現(xiàn)第一代半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車，其第二代產(chǎn)品能量密度提升至330Wh/kg，計(jì)劃年內(nèi)投入市場。中國科學(xué)院青島能源所在硫化物體系取得重大進(jìn)展，20Ah中試線已建成，預(yù)計(jì)2026年啟動(dòng)批量化生產(chǎn)。

作為下一代動(dòng)力電池的核心方向，固態(tài)電池憑借其高能量密度、快速充放電及本質(zhì)安全特性，正在新能源汽車、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、人形機(jī)器人等領(lǐng)域開辟新應(yīng)用場景。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)主要企業(yè)研發(fā)周期較國際同行縮短30%，技術(shù)迭代速度明顯加快。

欣旺達(dá)的固態(tài)電池研發(fā)可追溯至2015年，經(jīng)過十年技術(shù)積累，已形成從材料體系到制造工藝的完整專利布局。其第一代400Wh/kg產(chǎn)品采用原位固化工藝，第二代500Wh/kg產(chǎn)品則引入復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)，這兩代產(chǎn)品均采用疊片式電芯設(shè)計(jì)，有效提升了空間利用率。