一位消費者曾在比亞迪展廳提出疑問：“插電混動技術如此先進，為何身邊選擇理想、問界的人更多？”這個問題折射出新能源汽車市場的一個悖論：技術參數的領先性，未必直接轉化為市場競爭力。

2025年上半年市場數據揭示了這一現象：理想L7、問界M9等增程式車型在中高端市場持續領跑，月銷量輕松突破萬輛大關，而同價位段的插電混動車型卻難以企及。這種反差背后，是消費者需求與技術路線之間的深刻博弈。

駕乘體驗的差異成為關鍵分水嶺。增程式車型始終通過電機驅動，無論電池電量如何變化，都能保持線性加速與靜謐性。相比之下，插電混動車型在電量不足時，發動機介入驅動的瞬間會產生明顯噪音和頓挫感，這種體驗落差對追求舒適性的中高端用戶而言尤為敏感。

使用成本的經濟賬同樣影響決策。增程式系統結構相對簡單，省去了復雜變速箱等機械部件，后期維護成本顯著低于需要同時保養兩套動力系統的插電混動車型。對于預算敏感型消費者，這種長期使用成本的差異往往成為決定性因素。

車企的市場策略進一步放大了這種分化。理想、問界等品牌將增程式技術與“家庭豪華SUV”概念深度綁定，通過“冰箱、彩電、大沙發”等直觀配置吸引消費者。而部分插電混動車型仍停留在“熱效率”“虧電油耗”等技術參數宣傳層面，與普通用戶的實際需求存在認知鴻溝。

這種市場格局的演變，本質上是用戶需求導向對技術導向的勝利。中高端消費者更關注產品能否提供穩定、便捷、舒適的體驗，而非技術路線的理論先進性。增程式車型“城市用電、長途發電”的模式，恰好契合了當前以城市通勤為主、長途出行為輔的用車場景。

當然，插電混動技術并非沒有市場空間。在高速駕駛場景密集、充電設施匱乏的地區，這類車型仍具備獨特優勢。但隨著電池能量密度提升和充電網絡完善，增程式技術的適應性優勢正在持續擴大。