在2025年日本東京車展上，比亞迪以“ONE BYD”為主題，攜乘用車與商用車兩大展臺(tái)強(qiáng)勢(shì)亮相，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。此次參展，比亞迪不僅展示了為日本市場(chǎng)量身定制的小型電動(dòng)車K-EV——BYD RACCO，更宣布“純電+混動(dòng)”雙線戰(zhàn)略正式落地日本，并推出首款插混車型海獅06 DM-i，成為車展焦點(diǎn)。

乘用車領(lǐng)域，比亞迪帶來(lái)多款重磅車型。其中，K-EV——BYD RACCO作為全球首發(fā)車型，專為日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)，針對(duì)日本道路特點(diǎn)、用戶習(xí)慣進(jìn)行深度優(yōu)化，力求滿足本地消費(fèi)者對(duì)小型電動(dòng)車的多樣化需求。海獅06 DM-i的亮相，則標(biāo)志著比亞迪“純電+混動(dòng)”雙線戰(zhàn)略在日本市場(chǎng)全面鋪開，為日本消費(fèi)者提供更豐富的動(dòng)力選擇。

商用車展臺(tái)同樣亮點(diǎn)紛呈。比亞迪全球首發(fā)純電卡車T35，該車型嚴(yán)格遵循日本法規(guī)與尺寸標(biāo)準(zhǔn)打造，搭載刀片電池，兼顧續(xù)航能力與實(shí)用性，計(jì)劃于2026年在日本上市，并將于今年11月13日率先在中國(guó)大陸開啟銷售。小型純電巴士J6 living car概念車首次亮相，中型J7、大型K8等經(jīng)典車型也同步展出，展示了比亞迪在新能源商用車領(lǐng)域的全面布局。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會(huì)上表示，今年是比亞迪進(jìn)入日本市場(chǎng)的第20個(gè)年頭，此次首次將乘用車與商用車同臺(tái)展示，旨在更精準(zhǔn)地貼合日本用戶的出行需求，提供安全、高效的新能源產(chǎn)品。他強(qiáng)調(diào)，比亞迪將持續(xù)加大在日本市場(chǎng)的投入，完善服務(wù)體系，豐富產(chǎn)品矩陣，推動(dòng)可持續(xù)出行理念深入落地。

自2015年進(jìn)入日本新能源商用車市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪已取得顯著成績(jī)。憑借J6、J7、K8等車型，比亞迪電動(dòng)巴士在日本市場(chǎng)占有率位居第一，業(yè)務(wù)覆蓋北海道至沖繩的公交系統(tǒng)，成為日本新能源交通的重要力量。此次車展，比亞迪通過(guò)乘用車與商用車的雙線發(fā)力，進(jìn)一步鞏固其在日本市場(chǎng)的地位，為新能源生態(tài)升級(jí)注入新動(dòng)能。

在亞太市場(chǎng)，比亞迪的業(yè)務(wù)已拓展至環(huán)太平洋二十多個(gè)國(guó)家，涵蓋乘用車、商用車、叉車及軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域。日本作為關(guān)鍵戰(zhàn)略市場(chǎng)，比亞迪通過(guò)K-EV的本土化開發(fā)、“純電+混動(dòng)”雙線擴(kuò)張及定制化純電卡車等舉措，逐步構(gòu)建起乘用與商用并重的完整生態(tài)。隨著門店網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張、車型陣容不斷完善，比亞迪正以更貼近本土需求的創(chuàng)新方式，推動(dòng)日本新能源市場(chǎng)發(fā)展，同時(shí)擴(kuò)大自身在全球市場(chǎng)的影響力。