日本家電巨頭夏普近日宣布正式進軍電動汽車領(lǐng)域，其首款純電動MPV概念車LDK+的最新官圖正式發(fā)布。這款基于富士康電動汽車平臺打造的新車，以“移動客廳”為設(shè)計理念，計劃于2027年量產(chǎn)上市，并將通過家電銷售渠道和住宅合作方進行推廣。據(jù)內(nèi)部人士透露，該車型將于10月29日開幕的東京車展完成全球首秀。

從官方披露的細(xì)節(jié)來看，LDK+概念車采用方正硬朗的外觀設(shè)計語言，車身尺寸較預(yù)告版本有所縮減，更接近傳統(tǒng)MPV比例。前臉配備貫穿式LED燈帶與封閉式格柵，中央鑲嵌的“SHARP”標(biāo)識形成強烈視覺辨識度。車身側(cè)面采用雙色涂裝，保留傳統(tǒng)門把手與后視鏡設(shè)計，滑動門結(jié)構(gòu)配合無B柱造型，可實現(xiàn)前后貫通式空間布局。尾部設(shè)計尚未完全公開，但延續(xù)了前臉的方正輪廓，預(yù)計將采用簡潔的燈組造型。

內(nèi)飾空間是該車型的核心亮點。雖然官方尚未發(fā)布完整內(nèi)飾圖，但透露將采用純平地板設(shè)計，配備可旋轉(zhuǎn)駕駛座椅和折疊式中控臺。后排設(shè)置三座布局，集成投影儀與可伸縮屏幕系統(tǒng)，支持移動辦公、家庭影院等多種場景切換。相較于早期版本配備的65英寸巨屏，新車通過模塊化設(shè)備實現(xiàn)更靈活的空間利用。智能化方面，車輛搭載AIoT平臺，可與智能家居設(shè)備聯(lián)動，同時支持V2H（車輛到家庭）雙向充電、太陽能集成及住宅儲能系統(tǒng)。

夏普的造車計劃可追溯至2024年9月。當(dāng)時該公司宣布與母公司鴻海精密（富士康）合作開發(fā)電動汽車，并展示LDK+的預(yù)告視頻。項目負(fù)責(zé)人表示，新車設(shè)計突破傳統(tǒng)交通工具屬性，致力于在靜止?fàn)顟B(tài)下創(chuàng)造附加價值。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型背景是夏普主營家電業(yè)務(wù)持續(xù)萎縮——其位于日本堺市的液晶面板工廠已于2024年8月全面停產(chǎn)，標(biāo)志著日本電視面板生產(chǎn)的終結(jié)。

作為1912年創(chuàng)立的電子行業(yè)先驅(qū)，夏普在2016年被鴻海精密以3888億日元收購后，逐步轉(zhuǎn)型為集團智能硬件研發(fā)中心。此次跨界造車被視為應(yīng)對主營業(yè)務(wù)收縮的重要舉措。行業(yè)分析師指出，雖然夏普缺乏汽車制造經(jīng)驗，但依托富士康在電動汽車領(lǐng)域的供應(yīng)鏈布局（包括電池、車機系統(tǒng)等核心技術(shù)），其量產(chǎn)可行性顯著提升。不過面對特斯拉、比亞迪等頭部企業(yè)的激烈競爭，LDK+的最終市場表現(xiàn)仍需觀察。

當(dāng)前跨界造車已成趨勢，百度、小米等科技企業(yè)均已入局。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車滲透率突破40%，全球市場正經(jīng)歷深刻變革。夏普選擇此時切入MPV細(xì)分市場，既避開主流轎車的紅海競爭，又契合家庭用戶對空間多功能性的需求。據(jù)透露，量產(chǎn)版車型將在保持概念車核心設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對安全性、續(xù)航里程等關(guān)鍵指標(biāo)進行優(yōu)化調(diào)整。