四維圖新在10月28日舉辦的2025 EVOLUTION創(chuàng)想大會上，正式宣布品牌戰(zhàn)略升級為“SEEWAY.AI”，標志著這家以地圖技術起家的企業(yè)，正加速向人工智能領域轉型。公司CEO程鵬在會上表示，自2002年成立以來，四維圖新已從“地圖人”進化為“汽車人”，如今正邁向“AI人”的新階段。

程鵬指出，人工智能正在引發(fā)一場生產力革命，其核心價值不在于簡單疊加功能，而是推動汽車從“功能載體”升級為“有情感的移動智能體”。他強調，AI的本質是重構產品邏輯，從“實現(xiàn)功能”轉向“提供情緒價值”，這是智能汽車進化的關鍵方向。為此，四維圖新提出了AI新基建架構，涵蓋數(shù)據合規(guī)、數(shù)據增強和AI訓練三大核心層。

在數(shù)據合規(guī)層，公司依托甲級測繪資質，有效解決地理信息脫敏、個人隱私保護及國家安全等關鍵問題；數(shù)據增強層通過自研40余條標注產線和20多個內容識別模型，實現(xiàn)數(shù)據的結構化存儲與流通共享，將90%的數(shù)據處理工作自動化；AI訓練層則提供從仿真測試到模型迭代的全鏈條工具鏈，支持閉環(huán)優(yōu)化。這一架構將連接公司海量地圖數(shù)據資源、量產經驗、眾源信息及車路云基礎設施，以真實場景數(shù)據驅動算法優(yōu)化，推動艙駕地圖等核心產品的迭代和商業(yè)模式創(chuàng)新。

程鵬特別提到，隨著汽車產業(yè)進入“軟件定義”時代，安全已成為所有創(chuàng)新的根本前提。他表示：“安全底線正從成本負擔轉變?yōu)槿蚴袌鰷嗜胭Y格，安全合規(guī)已成為不可或缺的入場券，更重要的是，安全正從成本項轉變?yōu)閮r值項。”

在資本布局方面，四維圖新正逐步構建“四維圖新”系資本版圖。9月28日，公司公告擬以現(xiàn)金及資產形式對專注于大規(guī)模中高階智駕量產的軟件算法公司PhiGent Robotics Limited（鑒智開曼）投資及提供財務資助。交易完成后，四維圖新將持有鑒智開曼39.14%股份，成為其第一大股東，但非控股股東。“新鑒智”將成為四維圖新旗下智駕業(yè)務平臺，雙方擬通過資源整合和協(xié)同效應，提升在智駕領域的核心競爭力。

據悉，2024年至2025年上半年，四維圖新與鑒智機器人累計獲得585萬套智駕方案的新增定點，覆蓋20多家主流車企和100多個定點車型。鑒智機器人創(chuàng)始人單羿此前聯(lián)合創(chuàng)辦了專注于AI芯片的深鑒科技，該公司于2018年被美國半導體巨頭賽靈思收購。單羿隨后加入賽靈思，并在2022年賽靈思被AMD以近500億美元收購后，出任AMD副總裁。

四維圖新董秘孟慶昕在媒體專訪中表示，此次股權架構設計為鑒智開曼未來的資本運作預留了靈活性，目前公司已有IPO時間表。此前，四維圖新參股公司四維智聯(lián)已于6月27日向香港聯(lián)交所遞交港股IPO申請，其主營業(yè)務為智能座艙相關業(yè)務，四維圖新?lián)碛衅?5.32%的表決權。若四維智聯(lián)和鑒智開曼順利上市，資本市場將形成“四維圖新”系資本版圖。

孟慶昕還透露，在公司投資布局的子公司中，分拆出去的六分科技和四維智聯(lián)發(fā)展最快。目前，六分科技已與智元機器人達成戰(zhàn)略合作，場景化應用取得突破。截至9月23日，四維圖新股價報收9.23元/股，最新市值為219億元。