優步（Uber）與英偉達（NVIDIA）近日宣布深化自動駕駛領域合作，計劃自2027年起逐步部署一支由10萬輛英偉達技術驅動的自動駕駛出租車組成的車隊。這一戰略旨在通過規模化應用降低無人駕駛服務成本，加速商業化進程。同日，電動汽車制造商Lucid也披露與英偉達合作開發L4級自動駕駛平臺，目標成為首批量產無需人工干預的乘用車企業之一。
根據合作協議，英偉達將提供其最新發布的Nvidia Drive AGX Hyperion 10技術平臺，該平臺整合了硬件、傳感器及與自動駕駛軟件兼容的生態系統。汽車制造商Stellantis成為首批合作伙伴之一，承諾向優步交付至少5000輛搭載英偉達系統的自動駕駛出租車，覆蓋美國及國際市場。優步將負責車輛的全生命周期管理，包括遠程監控、充電、維護及客戶服務等環節。Stellantis同時宣布與富士康合作完成硬件集成，生產計劃定于2028年啟動，初期運營將率先在美國展開。
優步與英偉達的合作始于今年1月，當時優步同意共享部分駕駛數據以優化英偉達的人工智能模型及芯片設計。此次升級合作中，雙方還將共建“機器人出租車數據工廠”，優步將提供超過300萬小時的專屬駕駛數據，用于訓練和驗證自動駕駛算法。英偉達則提供處理器、AI模型及數據篩選工具。優步現有及未來的自動駕駛合作伙伴，包括Avride、May Mobility、Momenta等十余家企業，均可利用英偉達技術為優步平臺貢獻車輛。
目前，優步已在德克薩斯州奧斯汀和喬治亞州亞特蘭大與谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo合作推出自動駕駛服務，并在阿布扎比和沙特阿拉伯與文遠知行聯合運營無人出租車。然而，這些車隊規模仍有限，優步曾表示計劃將奧斯汀和亞特蘭大的車隊擴展至“數百輛”，但與其數百萬名網約車司機相比仍顯不足。通過與英偉達的合作，優步期望提升車輛供應量并逐步降低成本，目前其日常運營仍依賴外包車隊服務商完成充電和維護工作。
Lucid的自動駕駛戰略則聚焦于乘用車市場。該公司宣布與英偉達合作開發L4級平臺，首先為現有車型Gravity SUV升級駕駛輔助技術，最終目標是通過英偉達DRIVE AV平臺實現完全自動駕駛。該平臺配備攝像頭、雷達及激光雷達傳感器，可應對所有駕駛場景。Lucid臨時首席執行官Marc Winterhoff表示，公司正與出行服務商洽談L4技術落地，但未透露具體時間表。他強調，向消費者提供自動駕駛功能是優先事項，現有車型Lucid Air與Gravity SUV未來改款時也可能集成相關技術。
今年7月，Lucid曾宣布與優步及Nuro合作，計劃在六年內部署至少2萬輛由Lucid Gravity SUV組成的無人出租車車隊，車輛將搭載Nuro的自動駕駛技術并由優步運營。Winterhoff透露，Lucid將繼續采取多路線并行策略，既推進與優步的無人出租車合作，也加速內部研發項目。其全新中型平臺首款車型預計明年推出，設計已預留自動駕駛技術整合空間。
