隨著國內新能源汽車市場競爭的日益激烈，合資豪華品牌正加速布局，一場新能源領域的“反擊戰”已悄然打響。明年，多款備受矚目的合資豪華新能源車型將陸續國產上市，其中奔馳純電GLC和寶馬iX3長軸距版尤為引人關注。這些新車的到來，無疑將給自主品牌帶來更大的競爭壓力，推動市場進一步“內卷”。

作為寶馬旗下的重要新能源車型，國產長軸距版iX3在設計和性能上均有顯著提升。外觀和內飾方面，新車基本延續了海外版車型的設計語言，但軸距進行了加長處理，使得車內空間表現更加出色。動力系統上，該車基于800V高壓架構打造，并搭載了最新的能量回收系統，續航里程可達900公里，滿足了消費者對長續航的需求。

在智能化方面，國產寶馬iX3長軸距版也邁出了重要一步。據悉，該車將采用來自中國的Momenta智駕方案，實現全場景下的領航輔助駕駛功能。這一舉措不僅體現了寶馬對中國智駕技術的認可，也標志著寶馬首次將智駕系統交給中國供應商。目前，新車已在北京、上海、南京、沈陽等地展開測試，為正式上市做準備。

值得一提的是，新時代寶馬iX3在內飾設計上也進行了升級，配備了遠端屏以及平行四邊形的中控屏幕，提升了車內的科技感和駕駛體驗。不過，對于消費者來說，如何適應這些新的設計元素，或許還需要一段時間。

除了寶馬iX3長軸距版外，寶馬還計劃推出全新iX4車型。該車采用溜背設計，造型更加時尚動感。然而，由于種種原因，其國產計劃尚存不確定性。對于消費者來說，在現款寶馬iX3和新時代iX3之間做出選擇，或許將成為一道難題。