10月28日，沈陽金杯工廠內(nèi)，一場以“鑄金杯 新一程”為主題的品牌日活動拉開帷幕。這場發(fā)布會沒有鋪張的儀式，卻以五款覆蓋燃油與純電雙能源的新車型引發(fā)關(guān)注。從7.69萬元的務(wù)實(shí)工具車到18.58萬元的高端商務(wù)款，金杯試圖用產(chǎn)品力重新定義商用車的市場格局。

作為此次發(fā)布的核心，五款新車精準(zhǔn)切入物流、商務(wù)、城配等場景。其中，金杯新快運(yùn)2026款以7.69萬元的起售價(jià)成為“創(chuàng)富派”代表。5235mm的車長、3430mm的軸距配合6.8m3的載貨空間，搭配可折疊側(cè)翻的6座布局，讓小微企業(yè)主看到了實(shí)用與性價(jià)比的平衡。前雙橫臂獨(dú)立懸架與五片鋼板彈簧后懸架的組合，更讓重載場景下的行駛穩(wěn)定性得到保障。

定位更高端的金杯大海獅2026款則走“寬體舒適”路線。5420mm的車長與2285mm的車高，配合41.7%的空間利用率，提供9-14座靈活布局。2.4L國六發(fā)動機(jī)輸出116kW最大功率，平頭設(shè)計(jì)帶來的小轉(zhuǎn)彎半徑，讓這臺寬體車在城市道路中也能靈活穿梭。高性能箱型車架與高強(qiáng)度鋼板的運(yùn)用，則強(qiáng)化了商務(wù)場景下的安全信心。

純電市場的布局同樣值得關(guān)注。海獅王EV與海獅EV共享寧德時(shí)代或億緯鋰能的三電系統(tǒng)，100kW電機(jī)與300N·m峰值扭矩的組合，在動力響應(yīng)與能耗控制間找到平衡。前者以3430mm軸距與6-9座布局主打商務(wù)出行，VIP獨(dú)立座椅與14.6英寸中控屏提升檔次感；后者則以300km CLTC續(xù)航、8.1m3貨廂與1575kg載重能力，成為城市配送的“靈活選手”，5.75米轉(zhuǎn)彎半徑更適配狹窄街巷。

技術(shù)層面的革新貫穿全場。1TZS發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下即可輸出高扭矩的特性，讓紅綠燈起步與爬坡場景表現(xiàn)更優(yōu)；同級少見的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，則將行駛穩(wěn)定性與舒適度提升至新層次。安全配置上，籠式車身、雙氣囊、車道偏離預(yù)警與自動緊急剎車的組合，構(gòu)建起從主動到被動的全方位防護(hù)。

這場發(fā)布會背后，是金杯對品牌戰(zhàn)略的深度調(diào)整。制造端，新商用4.0質(zhì)慧工廠的推進(jìn)，旨在通過智能制造提升產(chǎn)品一致性；產(chǎn)品端，燃油、純電、甲醇、CNG、混動的多能源布局，顯示出對市場風(fēng)險(xiǎn)的分散考量；智能化層面，L2級輔助駕駛的量產(chǎn)與L3+級的測試，則勾勒出向L4級自動駕駛邁進(jìn)的路徑。

銷售模式的創(chuàng)新同樣亮眼。國內(nèi)市場強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)的精細(xì)化運(yùn)營，海外市場則通過KD組裝與本地化策略，推動從產(chǎn)品輸出到品牌輸出的轉(zhuǎn)型?；顒蝇F(xiàn)場與豐田通商簽下的2億元訂單，以及沙特渠道的落地，預(yù)示著金杯正在構(gòu)建更立體的全球市場網(wǎng)絡(luò)。

配合“車享無憂計(jì)劃”提供的至高15000元權(quán)益，金杯此次出擊明顯降低了用戶的購車與用車門檻。無論是老用戶期待的品牌煥新，還是新消費(fèi)者尋找的高性價(jià)比選項(xiàng)，這場發(fā)布會都提供了值得關(guān)注的答案。