小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在近日舉辦的第六次年度演講中，以《改變》為主題，深入分享了小米近五年的發(fā)展歷程，并詳細(xì)講述了小米在造車和芯片研發(fā)兩大核心領(lǐng)域的探索與突破。

雷軍在演講中坦言，小米曾面臨巨大的外部壓力。蘋果、三星和華為等行業(yè)巨頭如同難以逾越的高山，而網(wǎng)絡(luò)上對(duì)小米的質(zhì)疑和批評(píng)一度讓他陷入嚴(yán)重的內(nèi)耗。他表示，這些聲音雖然刺耳，但也促使小米不斷反思和調(diào)整方向，最終找到了破局之路。

在芯片領(lǐng)域，雷軍明確指出，自研手機(jī)SoC是小米走向成功的必由之路。他透露，小米從2014年就開始嘗試造芯，推出了“澎湃S1”，但后來因技術(shù)挑戰(zhàn)暫停了SoC的研發(fā)。經(jīng)過復(fù)盤，雷軍認(rèn)為，只有做最高端的芯片，小米才有一線生機(jī)。2021年，小米重啟造芯計(jì)劃，盡管面臨上百億的投入壓力和內(nèi)部質(zhì)疑，雷軍依然堅(jiān)定表示，小米造芯的決心不會(huì)動(dòng)搖。

雷軍介紹，經(jīng)過三年的努力，2024年5月22日，小米自研的玄戒O1芯片首次回片成功，系統(tǒng)當(dāng)晚點(diǎn)亮，次日全模塊調(diào)通。一年后，搭載玄戒O1芯片的手機(jī)和平板正式發(fā)布。雷軍強(qiáng)調(diào)，玄戒O1的成功只是第一步，未來還有很長(zhǎng)的路要走。

在造車方面，雷軍透露，小米SU7 Ultra項(xiàng)目于2021年12月正式立項(xiàng)，目標(biāo)是打造全球最強(qiáng)的純電性能車，對(duì)標(biāo)特斯拉和保時(shí)捷。他坦言，這一目標(biāo)非常大膽，甚至有些“初生牛犢不怕虎”。2022年春節(jié)后，小米團(tuán)隊(duì)連續(xù)開了21天會(huì)議，最終決定先砍掉Ultra項(xiàng)目，集中資源確保SU7的成功。5月，隨著SU7項(xiàng)目取得突破，團(tuán)隊(duì)決定重啟Ultra項(xiàng)目。

雷軍還分享了小米造車過程中的學(xué)習(xí)細(xì)節(jié)。他提到，今年年初，小米買了3輛特斯拉Model Y進(jìn)行拆解學(xué)習(xí)，認(rèn)為Model Y確實(shí)是一款好車。他甚至在演講中推薦用戶，如果不喜歡小米YU7，可以考慮Model Y或即將發(fā)布的理想L6。

在演講中，雷軍還介紹了小米最新發(fā)布的小米17系列手機(jī)。該系列跳過了16代，直接推出17代，起售價(jià)為4499元（12GB+256GB）。小米17系列全球首發(fā)第五代驍龍8至尊版，采用第三代3nm制程工藝，主頻高達(dá)4.6GHz。手機(jī)搭載7000mAh小米金沙江電池，續(xù)航幾乎是iPhone 17的兩倍，被稱為“小尺寸續(xù)航之王”。

雷軍表示，小米17標(biāo)準(zhǔn)版在性能和散熱方面表現(xiàn)出色，與iPhone 17相比，重載游戲幀率更高、溫度更低。小米17Pro系列全系搭載創(chuàng)新妙享背屏，可實(shí)現(xiàn)后置主攝自拍，他人幫拍也能清晰預(yù)覽。小米17Pro有6.3英寸屏幕，小米17ProMax則配備6.9英寸屏幕。

據(jù)悉，小米17系列已開啟預(yù)售，并將于9月27日10點(diǎn)正式開售。