在近日舉辦的年度演講中，小米創始人雷軍開場便回顧了企業近兩年取得的重大突破：成功進軍汽車制造領域，并實現芯片自主研發。
去年，小米首款電動汽車SU7正式亮相；今年，小米YU7車型與自研芯片"玄戒"相繼發布。其中，玄戒芯片采用3nm制程工藝，成為中國大陸首款達到該技術標準的產品，標志著小米在核心技術領域實現了歷史性跨越。
面對外界對小米快速突破的關注，雷軍將成就歸因于五年前企業十周年時的深刻反思。2020年，正值小米上市第二年，年營收突破2000億元并躋身世界500強之際，雷軍卻坦言內心充滿焦慮。
"當時行業格局中，蘋果、三星、華為等巨頭如同難以逾越的高峰，超越機會看似渺茫。"雷軍回憶道，"團隊經過十年奮斗已顯疲憊，不少成員希望暫時休整，這種情緒我完全理解，因為連我自己都感到身心俱疲。"
更讓雷軍困擾的是網絡上的持續質疑。當時輿論普遍認為小米是"組裝廠"，缺乏核心技術，僅靠營銷維持，發展前景堪憂。這些聲音加劇了企業的內部消耗，迫使雷軍必須做出戰略抉擇。
經過長達半年的內部研討，小米召開了四五十次高層會議，最終確定將底層核心技術研發作為核心戰略。公司計劃在未來五年投入1000億元用于核心技術攻關，推動企業從互聯網公司向硬核科技公司轉型。
這一戰略調整重新點燃了團隊的創業激情。雷軍表示："正是這個決定，讓團隊找回了創業初期的斗志，為后續的突破奠定了基礎。"如今小米在汽車與芯片領域的成就，正是這一戰略轉型的直接成果。
