比亞迪近日推出第二代秦PLUS系列新車型，涵蓋秦PLUS DM-i 128KM進取型、秦PLUS EV 420KM進取型及510KM進取型三款配置，進一步強化其在緊湊型家轎市場的競爭力。此次全系車型推出國慶限時優(yōu)惠，起售價下探至6.98萬元，以小型車價格切入緊湊型市場，形成差異化競爭優(yōu)勢。EV版與DM-i版同步銷售的策略，為消費者提供了更靈活的動力選擇。

DM-i 128KM進取型的核心升級在于純電續(xù)航里程提升至128公里（前代為55公里），配合第五代DM技術(shù)實現(xiàn)百公里虧電油耗僅2.69L。該技術(shù)通過OTA遠程升級功能，使老款車型也能同步獲得油耗優(yōu)化方案，實現(xiàn)"不換車即升級"的體驗。新車采用懷擋式換擋機構(gòu)，并新增星河米等車身配色，提升內(nèi)飾質(zhì)感與個性化選擇。

市場環(huán)境的變化促使比亞迪調(diào)整產(chǎn)品策略。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年前8個月新能源乘用車批發(fā)結(jié)構(gòu)中，純電動車型占比達61.9%，同比增長4個百分點；插電混動車型占比29.3%，同比下降3個百分點。這一趨勢反映出充電設(shè)施完善與純電車型價格下探對消費者決策的影響。針對此，秦PLUS EV系列新增420KM與510KM續(xù)航版本，滿足城市通勤與短途出行需求，同時配備前麥弗遜+后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，提升駕乘舒適性。

兩款EV進取型車型在智能化配置上表現(xiàn)突出，標(biāo)配NFC數(shù)字鑰匙、車載ETC、智能語音交互系統(tǒng)及VTOL移動電站功能。其中VTOL技術(shù)可將車輛轉(zhuǎn)化為移動電源，支持戶外用電場景。這些實用功能與長續(xù)航組合，形成對同級合資車型的顯著優(yōu)勢。

OTA升級成為第二代秦PLUS的差異化賣點。上市半年內(nèi)，該車型已完成20項系統(tǒng)更新，覆蓋行車輔助、智能泊車及座艙交互三大領(lǐng)域。例如，智能泊車系統(tǒng)通過算法優(yōu)化，提升了狹窄車位識別精度；座艙系統(tǒng)新增多模態(tài)交互功能，支持語音與手勢控制聯(lián)動。

作為比亞迪戰(zhàn)略車型，秦PLUS累計銷量已突破150萬輛，2023-2024年連續(xù)兩年蟬聯(lián)家轎市場銷量冠軍，月均銷量穩(wěn)定在3萬輛水平。其成功標(biāo)志著自主品牌通過新能源技術(shù)迭代與智能化升級，完成了對合資品牌的市場替代。當(dāng)前，緊湊型家轎市場正經(jīng)歷深刻變革，自主品牌憑借快速的產(chǎn)品更新周期與技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)重塑行業(yè)格局。