巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司已清空其持有17年的比亞迪股份。根據最新披露的2025年第一季度財務文件，截至3月31日，該公司在比亞迪的投資賬面價值顯示為零，標志著這場始于2008年的股權投資徹底退出。
回溯至2008年9月，伯克希爾以2.3億美元購入2.25億股比亞迪H股，成為其第四大股東。彼時比亞迪股價不足10港元，而到2022年減持啟動前，股價已攀升至300港元上方，17年間累計漲幅達3890%。這場投資為伯克希爾帶來超80億美元的賬面收益，但巴菲特選擇在比亞迪市值突破萬億港元后逐步離場。
減持進程始于2022年8月，伯克希爾通過香港交易所持續減持股份。至2024年6月，其持股比例已從最初的19.92%降至4.98%，觸發港交所"持股低于5%無需披露交易"的規則。盡管此后未再公布減持細節，但最新財報確認剩余持倉已全部售出。市場分析指出，按比亞迪2025年3月31日收盤價計算，清倉規模約達12億美元。
對于清倉原因，巴菲特始終未作詳細說明。在2024年股東大會上，這位94歲的投資大師僅表示："當發現更優投資機會時，我們會調整資產配置。"值得關注的是，伯克希爾現金儲備在2025年一季度已升至3250億美元，創歷史新高，顯示其正在為新一輪投資布局積蓄力量。
比亞迪方面對股東變動保持沉默，但公司發展未受影響。2025年一季度財報顯示，其新能源汽車銷量同比增長45%，海外市場收入占比提升至28%。這場持續17年的資本合作雖告終結，卻見證了中國新能源產業從萌芽到全球領先的跨越式發展。
