中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正以全新姿態(tài)重塑全球競(jìng)爭(zhēng)格局。在2025年上半年創(chuàng)下產(chǎn)銷(xiāo)量雙破1500萬(wàn)輛、出口量達(dá)308萬(wàn)輛的歷史紀(jì)錄后，行業(yè)內(nèi)部正經(jīng)歷著從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值躍遷的深刻變革。盡管連續(xù)三年蟬聯(lián)全球汽車(chē)出口冠軍，但4.8%的制造業(yè)利潤(rùn)率與豐田等國(guó)際巨頭的差距，暴露出中國(guó)車(chē)企在品牌溢價(jià)能力上的短板。

在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，極氪科技憑借超豪華市場(chǎng)的突破性表現(xiàn)引發(fā)關(guān)注。其旗艦車(chē)型極氪009光輝在四座超豪華細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)半壁江山，每售出兩臺(tái)同類產(chǎn)品就有一臺(tái)來(lái)自該品牌。這種市場(chǎng)表現(xiàn)背后，是吉利系雙品牌戰(zhàn)略的深度實(shí)踐——領(lǐng)克品牌自2016年創(chuàng)立以來(lái)，以"新時(shí)代高端品牌"定位打破中國(guó)性能車(chē)天花板，而2021年誕生的極氪則直接切入豪華車(chē)市場(chǎng)核心地帶。

全球化研發(fā)體系成為兩大品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。上海設(shè)計(jì)中心深度融合中國(guó)用戶需求與智能科技，哥德堡工程團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)把握歐洲市場(chǎng)對(duì)操控安全的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)自30個(gè)國(guó)家的頂尖設(shè)計(jì)師構(gòu)建起跨文化審美語(yǔ)言。這種協(xié)同模式使領(lǐng)克連續(xù)三年蟬聯(lián)歐洲市場(chǎng)4萬(wàn)歐元以上中國(guó)品牌單車(chē)售價(jià)榜首，出口均價(jià)較行業(yè)平均水平高出44%。

技術(shù)突破始終是品牌向上的基石。基于完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的浩瀚架構(gòu)，極氪001以16500rpm行業(yè)最高電機(jī)轉(zhuǎn)速和82km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)，重新定義了純電車(chē)型的操控標(biāo)準(zhǔn)。其預(yù)埋的激光雷達(dá)與全域OTA系統(tǒng)，更實(shí)現(xiàn)了智能駕駛能力的持續(xù)進(jìn)化。這種技術(shù)積淀在極氪009全球首款豪華純電MPV、極氪MIX未來(lái)座艙等創(chuàng)新產(chǎn)品上持續(xù)釋放，最終催生出搭載四大核心技術(shù)的極氪9X超豪華旗艦SUV。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)印證著戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成效。2024年極氪品牌累計(jì)銷(xiāo)量突破22萬(wàn)輛，極氪001穩(wěn)居25萬(wàn)以上純電市場(chǎng)冠軍。新發(fā)布的極氪9X更以47.99萬(wàn)元預(yù)售價(jià)創(chuàng)造奇跡，1小時(shí)內(nèi)斬獲4.2萬(wàn)份訂單，其中90%為35-45歲男性用戶，BBA車(chē)主增換購(gòu)比例顯著提升。這種市場(chǎng)認(rèn)可度直接反映在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上——2025年二季度極氪科技營(yíng)收達(dá)274.31億元，整車(chē)毛利率同比提升5.8個(gè)百分點(diǎn)至17.3%。

產(chǎn)業(yè)整合浪潮正在重塑競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)。從大眾MQB平臺(tái)革命到豐田供應(yīng)鏈重組，從STELLANTIS集團(tuán)誕生到吉利雙品牌融合，全球車(chē)企都在通過(guò)體系化建設(shè)應(yīng)對(duì)技術(shù)紅利消退的挑戰(zhàn)。極氪與領(lǐng)克的資源整合成效顯著：研發(fā)成果跨品牌共享縮短開(kāi)發(fā)周期，規(guī)模采購(gòu)降低供應(yīng)鏈成本，品牌定位錯(cuò)位避免內(nèi)部消耗。這種戰(zhàn)略協(xié)同使中國(guó)車(chē)企在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力得到質(zhì)的提升。