中國中車自主研發的首列中國標準智能市域列車暨京雄快線列車，于近日在青島完成全球首秀。這款完全擁有自主知識產權的軌道交通裝備，標志著我國在市域鐵路領域實現了從技術引進到標準輸出的歷史性跨越。
該列車創新構建了完整的中國標準體系，覆蓋設計、制造、運維全生命周期。通過攻克關鍵核心技術，實現了時速200公里下的GOA4級全自動運行，達到國際最高自動化等級。列車搭載的智能感知系統可實時監測300余項運行參數，故障預測準確率較傳統列車提升40%。
在性能提升方面，研發團隊突破性應用了輕量化復合材料車體技術，使整車減重15%的同時，結構強度提升20%。通過優化空氣動力學設計，列車運行阻力降低12%，配合再生制動能量回收系統，單列年節電量可達40萬度。車內采用智能溫控座椅和主動降噪技術，乘客舒適度指標達到國際領先水平。
作為京雄城際鐵路的配套工程，該列車將服務于北京至雄安新區的快速通勤。其采用的"雙流制"供電技術，可實現地鐵1500V直流電與國鐵25kV交流電的無縫切換，為市域鐵路與城市軌道交通的互聯互通提供了技術范本。據測算，該車型較傳統市域列車綜合能耗降低25%，運維成本下降30%。
