據NBC News報道，特斯拉FSD（完全自動駕駛）輔助系統在鐵路道口場景中的安全性問題引發廣泛關注。多名車主反映，該系統在面對道口欄桿降下、警示燈閃爍及火車逼近的緊急情況時，未能及時識別危險并采取制動措施，導致車輛險些與火車相撞。
北得克薩斯州車主伊塔洛·弗里戈利（Italo Frigoli）的親身經歷尤為典型。今年6月，他在使用FSD系統時遭遇鐵路道口，盡管欄桿已開始降下且火車快速駛來，車輛卻未自動停車。他回憶稱：“當時感覺車子要沖過欄桿，我只能猛踩剎車。”最終，車輛在距離道口僅幾英尺處停下，避免了可能致命的事故。本月，記者隨其重返同一地點測試時，FSD系統再次出現相同故障，車輛未檢測到駛來的火車，弗里戈利不得不再次手動干預。
類似問題并非個例。NBC News調查發現，至少6名特斯拉車主表示曾在鐵路道口遇到FSD系統故障，其中4人提供了相關視頻證據。2023年6月至2024年8月期間，網絡平臺上另有7段特斯拉行車視頻顯示，車輛在鐵路道口未按要求停車。盡管這些車主拒絕接受采訪，但故障現象與弗里戈利的描述高度一致。
特斯拉將FSD軟件宣傳為“未來出行方式”，稱其在駕駛員主動監控下，可在幾乎所有場景下實現導航。然而，實際使用中，該系統在處理鐵路道口等復雜場景時頻繁出現問題，引發車主不滿。社交媒體和論壇上，相關投訴更為普遍。自2023年以來，Reddit、X（原推特）和YouTube等平臺已出現40起類似案例，部分投訴發布于今年8月。
針對這一問題，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入調查。該機構在聲明中表示：“我們已知曉這些事件，并一直在與制造商溝通。”NHTSA強調，其會將所有道路使用者的安全置于優先地位，持續分析消費者投訴，以判斷是否存在潛在的車輛安全缺陷趨勢，并將依據《車輛安全法》及基于數據、以風險為導向的調查流程，對所有機動車及設備制造商執行相關法律。
