工業(yè)和信息化部近日就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)面向社會公開征求意見，此舉旨在為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的安全發(fā)展提供更堅實的規(guī)范支撐。

據(jù)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜曳治觯舜握髑笠庖姼宓某雠_，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑起了一道關(guān)鍵的安全防線。它明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品必須遵循的安全底線，規(guī)定組合駕駛輔助系統(tǒng)僅能在設(shè)計所限定的運(yùn)行條件下啟動，從源頭上保障了系統(tǒng)的安全適用性。

征求意見稿針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車不同功能場景，制定了全面且細(xì)致的安全技術(shù)要求。無論是單車道行駛輔助、多車道變換輔助，還是領(lǐng)航輔助等功能，均需滿足人機(jī)交互、功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全以及數(shù)據(jù)記錄等多維度的安全標(biāo)準(zhǔn)，形成了覆蓋車輛運(yùn)行全過程的“三重安全保障”體系。

在駕駛員行為監(jiān)測方面，標(biāo)準(zhǔn)提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求。系統(tǒng)必須具備手部脫離方向盤檢測和視線偏離前方檢測能力。當(dāng)系統(tǒng)處于激活狀態(tài)時，若檢測到駕駛員出現(xiàn)手部脫離或視線偏離的情況，系統(tǒng)應(yīng)立即發(fā)出提示和報警信號。若駕駛員未能在規(guī)定時間內(nèi)對報警作出響應(yīng)，系統(tǒng)將采取可控措施退出激活狀態(tài)，確保行車安全。

專家指出，該標(biāo)準(zhǔn)的實施將對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行車安全提出更為嚴(yán)苛的要求。目前，該標(biāo)準(zhǔn)正處于征求意見階段，預(yù)計將于明年正式發(fā)布，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供有力保障。