在武漢東湖高新區(qū)（俗稱“光谷”），一場智能產業(yè)變革正悄然展開。9月17日，國內首個聚焦智能創(chuàng)新的聚合平臺在此成立，標志著智能汽車、智能機器人與電動垂直起降飛行器（eVTOL）三大領域的深度融合邁入新階段。該平臺將整合技術攻關、標準制定與政策研究，推動智能產業(yè)鏈向更高維度延伸。

光谷的產業(yè)基礎為聚合發(fā)展提供了堅實支撐。作為國內唯一的國家存儲器基地與全球最大的光通信研發(fā)生產基地，這里已集聚超過300家智能產業(yè)鏈企業(yè)。在智能網聯領域，光庭信息、高德紅外等本土企業(yè)持續(xù)突破；低空經濟方面，武漢80%的無人機相關企業(yè)扎根于此；人形機器人產業(yè)則形成覆蓋整機、核心部件到應用場景的完整鏈條，33家相關企業(yè)覆蓋“大腦”“小腦”“軀干”等全環(huán)節(jié)。

技術協同效應成為產業(yè)融合的關鍵驅動力。車百會理事長張永偉指出，智能汽車領域積累的研發(fā)體系與人才資源可向機器人、eVTOL領域遷移，三者算力基礎設施實現錯峰共享，數據復用進一步攤薄研發(fā)成本。以工業(yè)智能機器人為例，當前30萬至100萬元的成本有望隨共性技術突破降至10萬至20萬元，顯著提升市場滲透率。

供應鏈的跨界滲透加速產業(yè)融合。寧德時代數億美元投資峰飛航空開發(fā)航空電池，英偉達Orin、Thor芯片同時應用于智能駕駛與人形機器人，速騰聚創(chuàng)則將激光雷達技術延伸至機器人解決方案。數控加工、激光切割等制造工藝通過優(yōu)化調整，快速適配eVTOL與機器人生產需求，形成技術遷移的“光谷模式”。

據行業(yè)報告預測，智能汽車、人形機器人與eVTOL構成的“新三大件”有望復制電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池的出口奇跡，成為拉動經濟增長的新引擎。到2030年，全球市場規(guī)模預計突破2800億美元，國內市場將超1200億美元，形成萬億級產業(yè)集群。

針對協同發(fā)展挑戰(zhàn)，張永偉建議推動單一部件企業(yè)向聚合領域拓展，探索自動駕駛、機器人與低空飛行在同一場景的疊加應用。同時，需建立跨產業(yè)標準檢測平臺，實現認證結果跨行業(yè)復用，并構建包容性監(jiān)管體系，針對數據安全、倫理道德等共性問題建立協同管理機制，為產業(yè)創(chuàng)新提供制度保障。