“智能電混四驅(qū)轎車”領(lǐng)克10 EM-P近日正式登陸市場，以16.38萬元起的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)開啟銷售。這款中大型插電式混合動(dòng)力轎車推出四款配置版本，涵蓋120四驅(qū)Halo、120四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra及240四驅(qū)Ultra運(yùn)動(dòng)版，滿足用戶對(duì)性能與舒適的不同需求。購車用戶若在指定時(shí)間內(nèi)完成大定鎖單、尾款支付及提車，還可享受八重專屬權(quán)益。

作為領(lǐng)克品牌首款中大型電混轎車，領(lǐng)克10 EM-P以原創(chuàng)設(shè)計(jì)語言與尖端技術(shù)重新定義高端電混價(jià)值。車輛全系標(biāo)配智電四驅(qū)系統(tǒng)與激光雷達(dá)，率先搭載英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，支持千里浩瀚H7輔助駕駛方案，并配備LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)。其設(shè)計(jì)靈感源自“The Next Day”概念車，破曉之光日行燈、黑鉆棱切穹頂?shù)葮?biāo)志性元素與鋒曜運(yùn)動(dòng)套件相結(jié)合，21英寸輪轂及主動(dòng)升降尾翼彰顯性能美學(xué)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克10 EM-P采用1.5T Evo電混專用引擎與DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)的組合，后橋P4電機(jī)協(xié)同工作下，系統(tǒng)綜合功率達(dá)390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速僅需5.1秒。CLTC工況虧電油耗低至4.2L/100km，實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)操控，兩驅(qū)能耗”的平衡。eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)支持10ms瞬時(shí)響應(yīng)，提供智能電混、純電、性能、雪地四種模式，配合CMA Evo平臺(tái)優(yōu)化的純鋁雙叉臂前懸與增強(qiáng)五連桿后懸，麋鹿測試成績達(dá)83.2km/h，操控穩(wěn)定性領(lǐng)先同級(jí)。

續(xù)航能力上，車輛CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km，首搭38.2kWh神盾金磚超混電池，純電續(xù)航240km，SOC 10%-60%充電僅需13分鐘。安全性能通過行業(yè)首次帶電六大串行極端場景測試及電池包多點(diǎn)觸發(fā)熱失控測試，神盾電池采用8大熱安全防護(hù)技術(shù)，車身高強(qiáng)度材料占比超80.5%，配備2000MPa潛艇級(jí)A柱與十宮格電池防撞梁。主動(dòng)安全方面，AEB系統(tǒng)支持130km/h超高速剎停，G-AES障礙物避讓輔助可識(shí)別40cm×60cm的微小障礙物。

智能座艙領(lǐng)域，領(lǐng)克10 EM-P搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)，F(xiàn)lyme AI大模型支持情感化交互與場景化功能調(diào)用。AI試聽空間、兒童伙伴等模塊提升全車乘員體驗(yàn)，百變場景壁紙與萌寵互動(dòng)功能增強(qiáng)趣味性。手車互聯(lián)生態(tài)兼容CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar及Flyme Link，實(shí)現(xiàn)跨終端無縫融合。座艙內(nèi)18㎡軟包材質(zhì)、Nappa真皮座椅、5.7L冷熱一體冰箱及哈曼卡頓23揚(yáng)音響系統(tǒng)，營造出行政級(jí)豪華氛圍。

設(shè)計(jì)層面，車輛提供極夜黑、流體灰等6款車色，其中鎏光金與天云米采用默克專利珠光車漆，成本提升2倍，色彩飽和度超30%。5050mm車長與3005mm軸距打造出4.8㎡套內(nèi)空間，前后排云感零壓座椅均配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排1700cm2智能扶手與15kg承重小桌板滿足多場景需求。全車“三零”用料（0瀝青、0雜棉、0有害溶劑）通過零甲醛認(rèn)證，PVD金屬工藝飾條提升環(huán)保質(zhì)感。

領(lǐng)克10 EM-P以性能、智能、豪華、安全的全面進(jìn)化，成為30萬元內(nèi)綜合實(shí)力突出的混動(dòng)轎車選擇。其上市不僅為C級(jí)混動(dòng)市場注入新活力，更展現(xiàn)了領(lǐng)克沖擊高端新能源汽車領(lǐng)域的決心，通過技術(shù)創(chuàng)新與價(jià)值重塑推動(dòng)行業(yè)格局變革。