A股市場早盤呈現震蕩上揚態勢，創業板指表現尤為突出，高開后持續走高，盤中漲幅一度接近3%，并成功突破3100點關口，創下三年半以來的新高。與此同時，深證成指和滬深300指數也紛紛刷新多年來的高點。盡管如此，市場內部結構分化明顯，下跌個股數量顯著多于上漲個股，整體成交保持平穩。

盤面上，電池、汽車零部件、光伏設備以及游戲等板塊成為領漲主力，而房地產、廣播電視、元器件和航天裝備等板塊則表現疲軟，位居跌幅榜前列。

電池概念股成為市場焦點，早間全線大漲。板塊指數高開后一路攀升，盤中放量飆漲超過9%，創下三年新高。其中，龍頭企業寧德時代AH股均表現強勁，A股一度漲幅超過14%，截至午盤漲幅仍高達9.85%，H股漲幅也超過10%，雙雙創下歷史新高。中一科技、天宏鋰電、天賜材料等個股也紛紛漲?；驖q幅超過10%。

能源金屬、動力電池回收、鋰礦、固態電池等細分板塊同樣表現不俗，百利科技、湖南裕能、海博思創、萬潤新能等個股漲停或漲幅超過10%。固態電池商業化進程的加速落地成為市場關注的焦點。據統計，僅9月以來，就有多家上市公司公布了在固態電池項目上的最新進展。億緯鋰能宣布，其固態電池研究院成都量產基地已正式揭牌，標志著固態電池產業化邁出了關鍵一步。贛鋒鋰業在互動平臺表示，固態電池研發進展順利，已形成全鏈路布局。國軒高科則在機構調研中透露，首條全固態中試線已正式貫通，良品率高達90%。

儲能行業也迎來利好消息。發改委和國家能源局聯合發布的《新型儲能規模化建設專項行動方案（2025—2027年）》顯示，中國目前的新型儲能裝機容量約為95GW，主要以鋰離子電池儲能為主。新計劃將在未來三年內將這一數字提升至180GW以上，實現近90%的增長幅度。中關村儲能產業技術聯盟的信息顯示，2025年8月，儲能招標項目數量達到214條，同比增長5.4%，環比增長9.2%，項目涵蓋全鏈條環節。

中信證券上調了2025年至2027年國內儲能裝機預測，分別為130GWh、165GWh和190GWh。中原證券指出，鋰電池行業景氣度總體持續向上，短期應重點關注上游原材料價格走勢、月度銷量、國內外貿易政策相關表述以及固態電池相關進展，建議持續重點圍繞細分領域龍頭進行布局。

汽車產業鏈早間也集體上攻，汽車零部件方向領漲，板塊指數放量高開高走，一度大漲近3%，創下10年來的新高。浙江仙通開盤僅約3分鐘就垂直漲停，股價創下近8年新高。索菱股份、萬向錢潮、浙江世寶等個股盤中也直線拉升漲停。商用車、汽車拆解、華為汽車、無人駕駛等細分板塊也紛紛走強，海馬汽車僅4分鐘就垂直漲停，路暢科技、方正電機、中大力德、得潤電子等個股批量漲停。

消息面上，近日工信部、財政部、交通運輸部、商務部等八部門聯合印發了《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》。方案提出，2025年力爭實現全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%。同時，汽車出口將保持穩定增長，汽車制造業增加值同比增長6%左右。2026年，行業運行將保持穩中向好發展態勢，產業規模和質量效益將進一步提升。

為實現上述目標，方案從擴大國內消費、提升供給質量、優化發展環境、深化開放合作等四個維度提出了15條工作舉措，以及加強統籌協調、強化運行監測、加強人才培養等3條保障措施，相關的細化措施達60余項。東興證券認為，國內汽車市場在政策刺激與技術創新雙重驅動下，呈現出“電動化加速滲透、自主品牌強勢崛起”的鮮明特征。汽車產業的競爭重心正逐步轉向智能化領域，具備領先訓練數據、訓練設施、智駕生態領域的頭部企業有望獲取更多市場份額。