為進(jìn)一步規(guī)范汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理，推動(dòng)落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》，呼吁整車企業(yè)與供應(yīng)商加強(qiáng)協(xié)作，共同構(gòu)建健康、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。倡議提出多項(xiàng)具體措施，涵蓋訂單確認(rèn)、交付驗(yàn)收、支付結(jié)算及合同期限等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在保障供應(yīng)商特別是中小企業(yè)的合法權(quán)益。

近年來(lái)，隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分整車企業(yè)將成本壓力向上游供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致供應(yīng)商面臨采購(gòu)價(jià)格被壓低、付款周期延長(zhǎng)等問(wèn)題。這不僅影響了供應(yīng)商的資金周轉(zhuǎn)效率，也對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈整體穩(wěn)定性造成沖擊。為此，在主管部門指導(dǎo)下，17家重點(diǎn)車企已公開承諾將供應(yīng)商支付賬期控制在60天以內(nèi)。此次倡議的發(fā)布，進(jìn)一步細(xì)化了賬款支付的操作規(guī)范，為行業(yè)提供了更具可執(zhí)行性的指導(dǎo)。

根據(jù)倡議內(nèi)容，整車企業(yè)（甲方）與供應(yīng)商（乙方）的賬款支付周期將自貨物驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，最長(zhǎng)不超過(guò)60個(gè)自然日（遇法定節(jié)假日順延）。對(duì)于連續(xù)供貨的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商可集中對(duì)賬，賬期自對(duì)賬日起算，且甲方需至少每月進(jìn)行一次對(duì)賬。若供貨單價(jià)尚未確定，甲方應(yīng)按最近一次合同單價(jià)或開發(fā)定點(diǎn)單價(jià)的一定比例先行支付，原則上不低于80%的合同單價(jià)或50%的開發(fā)定點(diǎn)單價(jià)，后續(xù)再根據(jù)協(xié)商價(jià)格多退少補(bǔ)。

倡議還強(qiáng)調(diào)，甲乙雙方應(yīng)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，每次簽訂的合同有效期不少于一年。這一要求旨在減少頻繁簽約帶來(lái)的管理成本，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的韌性。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，明確貨物驗(yàn)收時(shí)間原則上不超過(guò)3個(gè)工作日、賬期起算規(guī)則等細(xì)節(jié)，將有助于規(guī)范行業(yè)秩序，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

該倡議發(fā)布后，上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、奇瑞集團(tuán)、賽力斯、理想汽車、長(zhǎng)安汽車等六家車企迅速響應(yīng)。上汽集團(tuán)表示，將聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動(dòng)上下游企業(yè)資金高效流轉(zhuǎn)；東風(fēng)汽車承諾落實(shí)倡議要求，保障供應(yīng)商權(quán)益；奇瑞集團(tuán)強(qiáng)調(diào)規(guī)范合同約定，構(gòu)建協(xié)作共贏生態(tài)；賽力斯呼吁行業(yè)自律，推動(dòng)良性發(fā)展；理想汽車重申嚴(yán)格執(zhí)行60天以內(nèi)支付賬期的承諾；長(zhǎng)安汽車則透露，已通過(guò)“按交付日起算+十日歸集支付”方案全面兌現(xiàn)賬期承諾，并形成規(guī)范支付流程。

工業(yè)和信息化部指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，供應(yīng)鏈體系尚未成熟。整車企業(yè)延期支付貨款可能加劇供應(yīng)商經(jīng)營(yíng)壓力，影響技術(shù)創(chuàng)新投入和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。下一步，相關(guān)部門將多措并舉，推動(dòng)構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏的發(fā)展生態(tài)，為產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供保障。