中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日正式發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》，針對汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中賬款支付環(huán)節(jié)存在的痛點(diǎn)問題，提出系統(tǒng)性規(guī)范建議，旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立更加公平、透明的合作機(jī)制。

在支付周期方面，倡議明確劃定時(shí)間邊界：整車企業(yè)（甲方）的付款期限應(yīng)從供應(yīng)商（乙方）完成交貨且通過驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，原則上不得超過60個(gè)自然日。若支付日恰逢法定節(jié)假日，則自動(dòng)順延至下一個(gè)工作日。針對持續(xù)供貨的非中小企業(yè)供應(yīng)商，經(jīng)雙方協(xié)商可實(shí)施階段性集中對賬，付款周期自對賬確認(rèn)日啟動(dòng)。

為保障資金流轉(zhuǎn)效率，倡議要求整車企業(yè)每月至少開展一次集中對賬。當(dāng)雙方就供貨單價(jià)存在爭議時(shí)，甲方需參照最近一次有效合同單價(jià)或項(xiàng)目定點(diǎn)單價(jià)，按不低于80%的比例先行支付部分款項(xiàng)，確保供應(yīng)商基本運(yùn)營資金需求。這一條款特別針對價(jià)格談判周期較長的合作場景，有效緩解中小企業(yè)資金壓力。

在支付方式選擇上，倡議優(yōu)先推薦銀行轉(zhuǎn)賬、電匯等現(xiàn)金支付手段，同時(shí)認(rèn)可銀行承兌匯票的合規(guī)性。對于與中小企業(yè)開展合作的整車企業(yè)，倡議進(jìn)一步提出"全現(xiàn)金支付"導(dǎo)向，通過減少票據(jù)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低中小企業(yè)融資成本。據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研顯示，目前行業(yè)內(nèi)存量票據(jù)平均貼現(xiàn)成本約占票面金額的2%-3%，此項(xiàng)建議若能落實(shí)，將顯著改善中小企業(yè)現(xiàn)金流狀況。

業(yè)內(nèi)專家指出，該倡議通過細(xì)化支付規(guī)則、強(qiáng)化流程管控，為構(gòu)建健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供制度保障。某大型零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人表示："明確的賬期計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和對賬機(jī)制，能有效減少雙方在資金結(jié)算環(huán)節(jié)的溝通成本，讓我們更專注于技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)管理。"據(jù)測算，規(guī)范化的支付流程有望使行業(yè)整體應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率提升15%-20%，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力。