近日，知名汽車評測雜志《What Car？》在西班牙南部開展了一場針對電動汽車的極端高溫環境測試。此次測試選取了三款具有代表性的電動汽車——雪鐵龍e-C3、起亞EV3以及特斯拉Model3，重點考察了它們在高溫條件下的續航表現與充電效率。

測試結果顯示，三款車型的實際續航里程均顯著低于廠商標稱數值。其中，雪鐵龍e-C3的標稱續航為199英里，但在高溫環境下僅行駛了142英里，續航縮減幅度達到28.7%。起亞EV3的表現更為突出，其標稱續航為362英里，實際續航卻降至246英里，縮減比例高達32%。而特斯拉Model3作為高端車型，標稱續航為436英里，實際續航為244英里，縮減幅度達到44%，盡管如此，其在三款車型中仍保持了最高的能效水平，每千瓦時電能可支持車輛行駛3英里。

在充電效率方面，特斯拉Model3與起亞EV3展現出了較強的適應性。特斯拉Model3從9%電量充至80%僅需32分鐘，而起亞EV3從10%電量充至80%也僅耗時31分鐘，兩者在高溫條件下的充電速度基本未受影響。相比之下，雪鐵龍e-C3由于采用了較為簡易的電池熱管理系統，充電效率明顯滯后，從3%電量充至80%需要長達74分鐘。

此次測試結果為消費者提供了重要的參考依據，尤其是在高溫地區使用電動汽車時，續航縮減與充電效率成為不可忽視的因素。特斯拉Model3雖然續航縮減比例最大，但其能效優勢與充電效率仍使其在市場競爭中占據有利地位。而起亞EV3則憑借均衡的性能表現，在續航與充電效率之間找到了較好的平衡點。雪鐵龍e-C3雖然價格相對親民，但其在高溫環境下的續航與充電表現仍有待提升。