電動汽車領域迎來技術革新，小米汽車科技有限公司近日宣布獲得一項名為“動力總成及車輛”的核心專利。這項創新設計通過獨特的“嵌套式”結構，將動力系統組件高度集成，為行業空間優化與性能提升開辟了新路徑。
根據公開的專利文件，該動力總成將發動機、發電機與驅動電機整合于單一殼體中，形成三維立體布局。其中，發動機曲軸直接驅動發電機，后者以環形結構環繞驅動電機，使軸向尺寸縮減超30%。這種設計不僅減輕了整體重量，更釋放出約15%的車內可用空間，為座椅布局、儲物設計或電池擴容提供了更多可能性。
在電動汽車行業，續航里程與空間效率的平衡始終是技術突破的關鍵。小米的方案通過集成化設計，將傳統分體式動力總成的體積壓縮至原設計的65%左右，同時保持了動力輸出的穩定性。這種結構創新為電池組擴容創造了物理空間，也為智能駕駛傳感器、計算單元等硬件的集成預留了位置，提升了車輛設計的靈活性。
自2021年成立以來，小米汽車在技術研發上持續投入，注冊資本達10億元，已累計申請數百項專利。近期公開的招投標信息顯示，該公司在電池管理系統、輕量化車身材料等領域加速布局，逐步構建起覆蓋動力、車身、智能系統的技術閉環。市場分析人士指出，這項專利的商業化應用有望帶來雙重效益：乘員艙空間提升可增強用戶體驗，結構簡化則能降低約8%的制造成本。
在20萬至30萬元的主流電動汽車市場，技術差異化正成為競爭的核心。小米首款車型量產在即，其動力總成設計的轉化效率將直接影響產品市場表現。通過高度集成的動力系統，小米不僅重新定義了電動汽車的空間利用標準，更可能推動行業向更緊湊、更智能的方向演進。隨著技術儲備的逐步落地，這家科技企業正以創新姿態切入汽車賽道，為行業帶來新的變量。
