7 月 23 日消息，M8 產品經理 @灣區峰哥 昨日在鴻蒙智行 App 復盤了問界 M8 車型的 NVH 靜謐性設計，并透露已驗收問界 M8 純電最新的 NVH 結果：“雖然在電機、增程器等硬件上與增程版有差異，但 NVH 還是一如既往的優秀”。
據產品經理介紹，問界 M8 純電版搭載華為 800V 高壓七合一智能電驅系統，在高度集成化設計中兼顧 NVH 性能。通過將電驅懸置嵌入副車架、提升結構剛度，并配合大面積 EVA+PU 隔聲材料與吸音棉，將電驅嘯叫降至近乎無感。
另外，問界工程師花了大量的精力嘗試了很多空調出風口相關噪聲優化方案，通過連續 2 個月的攻關，最后通過在管路上增加一個高頻諧振腔，讓聲波在腔體里來回反射，耗散掉 1000Hz 以上高頻的聲音成分，使頻段噪聲降低 3dB(A) 以上。
據今日早些時候報道，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東在微博發文宣布：問界 M8 純電版即將首發業界首款支持雙路冗余供電的華為 DriveONE 高壓七合一電驅。據介紹，該電驅為華為自研，可節約 30% 座艙與后備箱空間，CLTC 效率達 92.2%，還可支持更高級別輔助駕駛的安全冗余。
作為參考，問界 M8 純電版尺寸為 5190×1999×1795mm、軸距 3105mm，提供五座、六座版本，配備超大前備箱，支持電動開合。新車延續家族鯤鵬設計語言，融匯人文與科技的美學設計，擁有標志性的純電進氣格柵。
新車首批搭載 HUAWEI ADS 4，配備華為 192 線激光雷達、1 個后向高精度固態激光雷達、5 個 4D 毫米波雷達，支持主動安全、智能駕駛輔助、智能泊車輔助，首發搭載華為高壓七合一電驅。新車全系標配寧德時代 100 度電池，采用華為巨鯨 800V 高壓電池平臺，CLTC 綜合續航最高 705km。
