五菱汽車近日在其用戶嘉年華活動中，正式推出了五菱之光EV系列的新成員——五菱之光EV305km進取型，以滿足用戶日益多元化的需求。這款新車的售價為5.78萬元，旨在為用戶帶來更加高效和便捷的出行體驗。
從外觀設計上看，五菱之光EV305km進取型采用了獨特的“K-Car”風格，方正的車身線條搭配封閉式前臉，展現出一種簡約而不失時尚的氣質。矩形大燈組與C字形導流槽的設計，以及熏黑梯形下格柵的點綴，為整車增添了幾分運動感。這樣的設計不僅美觀，還優化了車輛的空氣動力學性能。
車身側面，五菱之光EV305km進取型的設計同樣簡潔大方，方正的造型確保了車內空間的最大化利用。新車采用四座布局，后排座椅支持純平放倒，使得后備廂容積更加寬敞，滿足用戶多樣化的裝載需求。側滑門設計和車頂配備的2070mm行李架，進一步提升了車輛的實用性和便捷性。
在尾部設計上，五菱之光EV305km進取型同樣表現出色。尾門方正且面積超大，門洞面積超過1㎡，開啟角度接近90°，最大高度達到1823mm，方便用戶裝卸大件設備。同時，尾門門檻高度僅569mm，與膝齊平，使得裝卸貨物更加省力。
車身尺寸方面，五菱之光EV305km進取型保持了與五菱之光EV一致的小巧靈活，長寬高分別為3685mm/1530mm/1765mm，軸距為2600mm。這樣的車身尺寸使得車輛在城市中穿梭自如，方便用戶進行各種配送任務。
內飾方面，五菱之光EV305km進取型雖然作為商用車，但整體設計并不簡陋。相反，它在保持簡單實用的同時，還進行了一定的升級。全新的7寸液晶儀表顯示界面更加清晰直觀，新增的倒車影像系統和副駕安全氣囊則進一步提升了行車安全性。主駕上下調節功能和前門雙分區大儲物籃的設計，也使得駕駛更加舒適和人性化。
動力方面，五菱之光EV305km進取型搭載了最大功率為30kW的驅動電機，峰值扭矩達到80N·m。車輛采用了國內知名電池廠商提供的30.6kWh電池組，CLTC工況下續航里程可達305km，百公里電耗僅為10.8kWh。這樣的動力配置不僅滿足了單日城配全流程的需求，還大幅提升了運營效率。
五菱之光EV305km進取型還配備了對外放電功能。車頭慢充充電口支持220V交流電對外放電，功率可達3.3kw，滿足日常電器使用需求。前排及尾廂則配備了12V直流電源接口，最大放電功率可達120W，為直播所需的照明設備和小功率電器提供電力支持。這一功能使得五菱之光EV305km進取型不僅成為一款出色的商用車，還成為了輕創業時代的生產力工具。
