在今年的上海車展上，福特汽車旗下的硬派中型SUV——福特烈馬，以其復古特別版車型吸引了眾多目光。這款采用非承載式車身結構的車型，專為越野愛好者設計，展現了強大的越野性能。

近日，新京報貝殼財經的記者有幸在專業越野體驗場地對福特烈馬進行了全面試駕。在極限越野條件下，福特烈馬展現出了卓越的通過性和脫困能力。其蠕行模式可控制車輛以2公里/小時的速度緩慢前行，為越野駕駛提供了極大的便利。

除了越野性能，福特烈馬在日常使用中的舒適性也得到了保證。車內空間寬敞，后排乘客的腿部和頭部空間均十分充裕。更令人驚喜的是，福特烈馬的車內地板可水洗，且具備疏水性，搭配多個排水孔設計，越野后或車內弄臟時可迅速清潔，極大提升了便利性。

在涉水性能方面，福特烈馬同樣表現出色。其大腳版車型的最大涉水深度達到了850毫米，并針對前后橋的透氣孔進行了加高處理，有效避免了發動機進水的問題。福特烈馬的拖車接口采用了獨特的分段式密封設計，進一步優化了防水性能。

在試駕過程中，記者還體驗了福特烈馬的模塊化快拆設計。車頂、車門、前保險杠、輪眉等20多處部件均可快速拆卸，為越野愛好者提供了更多的改裝和個性化選擇。

在越野體驗場地，福特烈馬憑借其出色的通過性和懸架系統，輕松應對了各種復雜地形。無論是深坑、大交叉軸還是松軟沙地，福特烈馬都能展現出卓越的越野性能。同時，在高速通過坎坷路面時，懸架系統的穩定表現也確保了乘坐的舒適性。

福特烈馬還標配了蠕行模式。在開啟該模式后，車輛可自行控制發動機扭矩輸出、變速系統和剎車等，駕駛員只需控制方向盤即可，大大減輕了越野駕駛的難度。

作為一款兼顧越野和家用需求的SUV，福特烈馬在市場上具有一定的競爭力和吸引力。然而，面對日益激烈的越野車市場競爭，福特烈馬能否持續保持市場份額，仍需時間的檢驗。