現代汽車技術的飛速發展，讓越來越多的車輛裝備上了諸如AutoHold（自動駐車）這樣的智能化功能。該功能設計的初衷是為了讓駕駛者在臨時停車時能夠更加輕松便捷，無需頻繁切換擋位或拉手剎。
當AutoHold功能開啟后，指示燈隨即亮起，意味著系統已進入待命狀態。此時，駕駛者只需將車輛剎停，系統會自動接管剎車工作，防止車輛溜車。這一功能不僅簡化了操作步驟，還大大提升了駕駛的便捷性。AutoHold的開關圖標多樣，有的顯示為“AUTO HOLD”字樣，有的則是剎車標志內嵌一個大寫字母A。
然而，盡管AutoHold功能看似實用，但在實際應用中卻存在一些爭議。首要問題在于，當AutoHold啟動時，車輛狀態與掛D擋踩剎車無異，這無形中增加了油耗。特別是對于配備液力變矩器的車輛，變速箱油溫度會迅速攀升，給汽車散熱系統帶來額外負擔。
在市區擁堵路段，AutoHold功能的使用也存在一定安全隱患。由于該功能在起步時需要先踩油門，系統檢測到油門信號后才釋放剎車，這對于跟車距離較近的堵車場景來說，駕駛者很容易因油門控制不當而增加追尾風險。相比之下，如果不使用AutoHold功能，起步時松開剎車，車輛會緩慢前行，此時再輕踩油門，無疑更加安全可控。
AutoHold自動駐車功能雖在一定程度上提升了駕駛便捷性，但其帶來的油耗增加和安全隱患也不容忽視。駕駛者在享受科技帶來的便利時，還需根據實際路況和自身駕駛習慣，合理使用該功能。
