7月17日，沃爾沃宣布EX30 Cross Country（以下簡稱EX30 CC）正式上市，售價23.38萬元。這是沃爾沃首款基于SUV車型打造的Cross Country版本，也是沃爾沃首次將其“跨界”理念引入純電平臺。新車以獨特的“小型+跨界+純電”組合，試圖在當(dāng)下產(chǎn)品趨同的智能電動車市場中另辟蹊徑。EX30 CC不僅補全了EX30車系的產(chǎn)品譜系，也體現(xiàn)了沃爾沃在產(chǎn)品創(chuàng)新上的不斷嘗試。

作為沃爾沃純電家族中最小的一員，EX30肩負的角色并不輕。它不僅是品牌碳足跡最小的車型，也是沃爾沃全球化電動戰(zhàn)略中的重要節(jié)點。EX30并未一味追求智能化“炫技”路線，而是以高度集成的座艙設(shè)計、可持續(xù)的內(nèi)飾材料和緊湊靈巧的車身結(jié)構(gòu)，強調(diào)一個純電車應(yīng)有的理性和克制。

而EX30 CC的到來，并非沃爾沃臨時起意，而是一次對經(jīng)典的致敬和延續(xù)。Cross Country（簡稱CC）概念最早可追溯至1997年的V70 XC，它本質(zhì)上是一輛在旅行車基礎(chǔ)上提升離地間隙并強化通過性的“戶外版”。這一設(shè)計思路受到了不少消費者的認(rèn)可并在后續(xù)發(fā)展中被不斷延展，逐漸成為沃爾沃區(qū)別于傳統(tǒng)SUV與旅行車的一條獨立產(chǎn)品線。

EX30 CC是沃爾沃首款基于純電平臺的Cross Country車型。它不僅回歸了CC系列所強調(diào)的“全地形”理念，也是沃爾沃首次將這一設(shè)計哲學(xué)注入到一個體型小巧的SUV產(chǎn)品之中。這使EX30 CC在市場上獲得了頗為獨特的定位：既有電動車的特性，小型車的靈活性，又具備一定的越野能力。

外觀上，EX30 CC延續(xù)了EX30的輪廓結(jié)構(gòu)，但在細節(jié)上更具辨識度。整車采用啞光黑套件，包括前后保險杠、輪眉、后尾門飾板，配合專屬19英寸黑色輪轂，增強了視覺上的堅實感。前臉盾形圖案中隱含瑞典凱布訥山脈的地形紋路，經(jīng)緯度信息也被雕刻其上，形成文化上的標(biāo)識感。

車尾C柱處高亮黑的“Cross Country”浮雕，搭配同名尾標(biāo)與專屬三件套徽章，構(gòu)建出一種克制但足夠分明的個性表達。加裝的車頂行李架與置物籃雖然為附件形式出現(xiàn)，卻明確傳達了戶外屬性的可拓展性。

內(nèi)飾延續(xù)EX30系列的北歐風(fēng)格，以高比例環(huán)保材質(zhì)與色彩體系構(gòu)建起獨特的氛圍感。其中丹寧飾板由舊牛仔布再加工而成，亞麻纖維飾面具備天然氣味與抗菌屬性，Nordico植物基皮革則由松樹提取樹脂制造。這些材質(zhì)本身的成分不再只是“環(huán)保噱頭”，而是構(gòu)成這臺車核心價值感的一部分。

座艙布局上，EX30 CC依舊采用中置豎屏+貫通前排設(shè)計，減少視覺阻礙與材料堆疊感。定制氛圍燈模擬北歐自然色彩，包括極光、森林、群島霞光等主題，在視聽之外提供柔和的感官延展。

作為Cross Country車型，EX30 CC并非只是視覺上的“野”。它全系標(biāo)配雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機功率分別為115kW和200kW，具備相對均衡的動力輸出與牽引能力。0~100km/h加速可達3.7秒，同時在高配上配置了245寬胎與13kN轉(zhuǎn)向助力，保證了轉(zhuǎn)向手感的穩(wěn)定與輕盈。

最關(guān)鍵的是其通過性表現(xiàn)：196mm離地間隙、19°接近角與26°離去角，以及“接近四輪四角”的輪軸布局，讓這臺小車能應(yīng)付一定程度上的非鋪裝道路。上坡輔助、陡坡緩降、外放電功能的加入，則讓它在周末露營場景下具備更強的實用性。

底盤采用前麥弗遜/后五連桿獨立懸架，配合50:50配重與低重心電池布局，在轉(zhuǎn)向、剎車和高速行駛時保持穩(wěn)定，符合沃爾沃一貫對駕駛感的要求。

EX30 CC并不會成為走量車型，至少沃爾沃并未寄望于此。它的意義更在于品牌文化的延續(xù)與電動時代語境下的再詮釋。豪華品牌目前在純電越野型細分市場鮮有布局，即便是特斯拉、奔馳、寶馬也少有正面對應(yīng)產(chǎn)品，EX30 CC的出現(xiàn)，無疑是填補了這一空白。

就產(chǎn)品策略而言，沃爾沃顯然清楚自己在做什么。它沒有去堆智能化技術(shù)，也未刻意強調(diào)高端標(biāo)簽，而是用小尺寸+跨界能力+環(huán)保理念+安全配置這一套內(nèi)在邏輯，去吸引有明確生活方式偏好的用戶——那些更看重使用邊界與精神表達，而非參數(shù)炫耀的消費人群。

在多數(shù)純電小車仍以“城市通勤工具”自居的當(dāng)下，EX30 CC顯得篤定而從容。 23.38萬元的售價，也讓它顯得不那么高高在上。在電氣化逐漸抹平機械差異的時代，沃爾沃正在試圖證明：豪華的本質(zhì)或許不僅在于尺寸與功率，更在于對特定生活方式的精準(zhǔn)呼應(yīng)——這才是對同質(zhì)化市場的破局之道。