新能源汽車領域近期引發了一場關于設計同質化的熱議。上汽集團高管邵景峰，在MG4媒體發布會上直言不諱地指出，新能源汽車行業正面臨一個顯著困境：設計上的高度相似。

邵景峰強調，當下的新能源汽車設計普遍采用封閉式前臉、貫穿式燈帶及簡約內飾，這種趨勢使得不同品牌間的車型難以區分，摘掉車標后幾乎如出一轍。他認為，這種設計上的“千車一面”不僅削弱了品牌特色，也令消費者感到審美疲勞。

針對這一現狀，邵景峰表示，MG品牌決心走出自己的設計道路，哪怕這種嘗試帶有一定的爭議性。他坦言，設計之路充滿挑戰，但正是這份艱辛賦予了工作獨特的樂趣。邵景峰還提出，將中式美學融入設計中，通過獨特的“中式浪漫”為MG車型注入靈魂，避免陷入“全球化模板”的泥潭。

實際上，設計同質化的問題早已引起廣泛關注。不少網友注意到，無論是豪華車型還是經濟型代步車，貫穿式尾燈幾乎成了車尾設計的標配。大尺寸格柵、特斯拉式大屏以及“家族化”的車身線條等元素，也在各品牌間頻繁出現，汽車設計似乎進入了一個“復制粘貼”的時代。

這種設計上的趨同不僅令消費者難以分辨車型，也讓汽車行業開始深刻反思。有業內人士指出，設計同質化的根源在于車企對“確定性”的過度追求。在市場調研、成本控制和快速迭代的壓力下，設計的創新精神和冒險意識逐漸被削弱，導致市場上出現了大量缺乏個性的車型。