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自主品牌霸榜二手市場(chǎng):特斯拉干不過比亞迪,小米保值率超90%

   時(shí)間:2025-07-15 21:58:47 來源:上游新聞編輯:快訊團(tuán)隊(duì) IP:北京 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

上游新聞?dòng)浾邚墓献佣周嚝@悉,其最新發(fā)布的《2025年上半年新能源二手車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》出爐。報(bào)告顯示2025年上半年新能源二手車市場(chǎng)“啞鈴式”消費(fèi)爆發(fā),經(jīng)濟(jì)大省廣東、江蘇、浙江成購(gòu)車主力,8萬-15萬元車型交易量猛增。值得注意的是,自主品牌占比83%碾壓外資,小米汽車憑90%保值率登頂“理財(cái)產(chǎn)品”。

經(jīng)濟(jì)大省是新能源二手車消費(fèi)大省

瓜子二手車平臺(tái)交易數(shù)據(jù)顯示,今年上半年購(gòu)買新能源二手車的消費(fèi)者中,來自廣東、江蘇、浙江三省的消費(fèi)者數(shù)量位列前三,呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)大省是新能源二手車消費(fèi)大省的特征。經(jīng)濟(jì)大省是二手車消費(fèi)大省,印證了經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)二手車流通在汽車總流通中占比越大的趨勢(shì)。

根據(jù)這一趨勢(shì)可以預(yù)測(cè),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展,我國(guó)二手車特別是新能源二手車消費(fèi)潛力巨大,仍有很大的增長(zhǎng)空間。從車源維度看,來自廣東、江蘇、山東三省的新能源二手車車源數(shù)量占比最大。其中,廣東貢獻(xiàn)的車源量最多,在所有車源中占比超過了16%。

新能源二手車呈“啞鈴式”消費(fèi)結(jié)構(gòu)

在二手車市場(chǎng)中,乘用車交易占絕對(duì)比例。

瓜子二手車平臺(tái)今年上半年交易的新能源乘用車中,轎車、SUV和MPV分別占比58%、39%、2%。在六個(gè)級(jí)別轎車中,微型車最受偏愛,占轎車總量的比重約1/3。

其中,廣西用戶購(gòu)買的微型車數(shù)量占其轎車消費(fèi)總量的43%,是所有省份中占比最大的。內(nèi)蒙古消費(fèi)者最愛SUV,占其整個(gè)乘用車消費(fèi)總量的52%,是唯一一個(gè)占比超過一半的省份。在MPV交易中,廣東、江蘇、北京的消費(fèi)者占比位列前三。其中,北京的消費(fèi)者最青睞中大型MPV,占其消費(fèi)總量的83%。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,價(jià)格和汽車種類是消費(fèi)者選購(gòu)二手車的重要因素。從整個(gè)行業(yè)看,新能源二手車交易價(jià)格明顯提升,8萬—15萬元車型的交易占比近期大幅提升。

純電車占比近75%

純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式是當(dāng)前新能源車三大技術(shù)路線。瓜子二手車上半年交易數(shù)據(jù)顯示,新能源二手車零售量中,純電動(dòng)占比近75%,較2024年略有提高;插電式混合動(dòng)力占比近20%,較2024年略有下降;增程式占比5.5%,較2024年基本持平。

自主品牌占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)憑借在智能化和電動(dòng)化等方面的突破,在新能源賽道迅速崛起,一方面完成對(duì)燃油車的趕超,另一方面在國(guó)內(nèi)汽車零售市場(chǎng)中,自主品牌的新能源車滲透率升至75.4%。

在新能源二手車市場(chǎng),瓜子二手車平臺(tái)上半年交易數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)自主品牌汽車交易量是交易總量的83%,占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),其中比亞迪占比最大;美系車占交易總量的11%排第二,其中85%為特斯拉;第三為德系車,占比4%。

零售量前十的汽車品牌中,除特斯拉外均為我國(guó)自主品牌,前三分別為比亞迪、五菱汽車、特斯拉。

小米汽車最保值

由于技術(shù)、產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居全球第一。新能源汽車在二手車市場(chǎng)上,我國(guó)自主品牌汽車占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。從保值率維度看,受市場(chǎng)歡迎程度是品牌高保值率的一個(gè)核心因素。

瓜子二手車上半年交易數(shù)據(jù)顯示,車齡在1年內(nèi)的新能源二手車,保值率前10名中,我國(guó)自主品牌占據(jù)8名,小米汽車、firefly螢火蟲、坦克、理想汽車保值率位居前四;非自主品牌只有特斯拉和smart上榜,保值率分列第五、第七。其中,小米汽車以超過90%的保值率排在第一,由于受歡迎程度高,加上市場(chǎng)供需嚴(yán)重不平衡,直接催生小米汽車在二手車市場(chǎng)的高溢價(jià)。

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示,車齡在2—3年的新能源二手車,保值率均在50%以上,其中保時(shí)捷以63%的保值率排在第一位。除了4個(gè)美系、德系品牌,有6個(gè)自主品牌進(jìn)入保值率前10,其中哈弗、理想汽車位居保值率第二、第三。

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