在國內汽車市場中，比亞迪以其智能駕駛輔助技術的廣泛普及而備受矚目。特別是在今年2月，比亞迪推出了一項被稱為“全民智駕”的舉措，使得即便是售價僅7萬元的小型車型“海鷗”，也具備了高速NOA功能和全場景泊車能力，包括自選車位和斜列車位泊車。比亞迪還組織了兩次大規模媒體測試，分別針對高速NOA、智能泊車和AEB功能，展示了其價格與產品策略上的優勢。令人驚訝的是，這些7萬元級別的車型在性能上幾乎與十幾萬的車型無異。

然而，盡管比亞迪的智能泊車技術受到了廣泛贊譽，許多消費者仍對此持謹慎態度。他們擔心，雖然智能泊車功能在演示視頻中表現出色，但萬一發生意外，維修費用可能會非常高昂。新能源汽車的配件往往價格不菲，一旦損壞，選擇自行維修將是一筆不小的開銷，而通過保險理賠則可能導致來年保費上漲，甚至被拒保。因此，對于智能泊車這一“新鮮事物”，不少消費者仍心存顧慮。

為了消除消費者的擔憂，比亞迪作出了一個大膽的決定：在國內市場，對所有搭載天神之眼系統的車輛在智能泊車場景下的安全及損失進行全面兜底。這意味著，如果車輛在智能泊車過程中發生碰撞事故，無論是損壞本車還是其他車輛或物體，比亞迪都將負責賠償。

比亞迪的這一決策無疑為消費者提供了極大的保障。所謂的安全兜底，即比亞迪自信其智能泊車技術即便在失誤情況下也不會對車內人員造成傷害。而損失兜底則意味著，在智能泊車過程中發生的任何碰撞事故，消費者都無需擔心維修費用，只需聯系比亞迪售后即可。這一舉措不僅避免了消費者因事故導致的保費上漲，還為智能泊車功能設置了一道“安全網”，讓消費者能夠更加放心地使用。

與此同時，比亞迪還宣布將啟動天神之眼史上最大規模的OTA升級。此次升級涉及泊車、行車和安全三大板塊，以及天神之眼A/B/C系統多款車型，共計十余項功能。其中，泊車功能得到了全面升級，新增了三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動回收后視鏡等功能，并優化了懸空障礙物的識別能力。這意味著天神之眼的泊車功能現在更加靈活多樣，能夠應對更多復雜的停車場景。

目前，搭載天神之眼智駕系統的車型保有量已超過100萬輛，這意味著有數百萬人可能會使用相關的智能駕駛和泊車功能。因此，比亞迪在安全和保障方面必須做到萬無一失。此次比亞迪為智能泊車的安全和損失兜底，不僅體現了其對消費者的負責態度，也展示了其對自身技術的自信。希望比亞迪的售后能夠充分執行這一政策，為消費者提供更加優質的服務。