財經作家吳曉波近日引領近百名企業精英探訪了合肥蔚來汽車的新橋二工廠。此次訪問中，蔚來創始人李斌坦誠分享了自己的創業心得，直言不諱地表示，在創業道路上他犯下了不少錯誤決策。如果時光能夠倒流，他相信自己能夠做出更為明智的選擇，但這一過程本身也是企業成長不可或缺的一部分。

面對如何界定對錯、區分應堅持與應改變的議題，李斌提出見解，認為很多時候人們容易將執行上的偏差誤認為是方向性錯誤。他強調，一旦方向明確，就需要堅定信念，勇往直前。蔚來始終將技術創新視為企業的核心競爭力，為此不惜投入高達600億元的研發資金，成果斐然，包括自主研發的NWM智能駕駛系統和神璣智駕芯片等。

作為唯一一家在三地上市的汽車企業，蔚來在財務透明度方面頗為自豪。李斌指出，蔚來將研發投入直接計入當期費用，確保財務報表的清晰透明，資產負債表健康無虞。今年，蔚來兩大核心戰略尤為引人注目：一是公司內部推行的“基本經營單元CBU”組織變革，旨在精簡架構、提升效率；二是力爭在第四季度實現盈利。

在CBU戰略的推動下，蔚來正積極識別并削減冗余流程，評估可精簡成本和可融合組織，力求在成本控制上更加嚴謹。而盈利目標方面，盡管第一季度蔚來虧損高達67.5億元，遠高于小鵬汽車的6.6億元凈虧損，但李斌仍充滿信心。他解釋稱，蔚來正處于高投入期，涵蓋研發、品牌建設、基礎設施建設等多個方面，但從第二季度開始，公司已進入收獲階段，對第四季度實現盈利充滿信心。

李斌還透露了蔚來的“盈利公式”：月銷量達到5萬臺，毛利率達到17%，即可實現盈利。第一季度，蔚來月均交付量約為1.28萬臺，毛利率為7.6%，雖較去年同期有所提升，但仍低于去年第四季度的11.7%。然而，進入第二季度，蔚來交付量顯著增長，月均交付量已翻倍至2.4萬臺。盡管第二季度毛利率數據尚未公布，但蔚來整體向好的趨勢已顯而易見。

面對新能源汽車市場的激烈競爭和快速變化，蔚來能否如期實現月銷量5萬臺、毛利率17%的目標，仍存在不確定性。但不可否認的是，蔚來已步入收獲期，其能否在這一階段取得顯著成果，還需時間驗證。盡管外部環境充滿挑戰，蔚來仍在持續努力，力求在激烈的市場競爭中脫穎而出。