近期，電商平臺上涌現了一批聲稱能以幾百元價格“無損安裝”并解鎖特斯拉高階駕駛輔助功能FSD（全自動駕駛）或EAP（增強版自動輔助駕駛）的破解模塊。這些模塊以誘人的賣點，如“解放雙手駕駛”和“取消方向盤檢測提示音”，迅速吸引了大量特斯拉車主的關注。其中，一款名為“特斯拉多功能模塊”的產品，銷量竟高達6.9萬件。

然而，這些看似物美價廉的破解模塊，實則隱藏著巨大的技術差異與安全隱患。特斯拉官方的FSD/EAP功能是基于硬件（例如HW4.0）與軟件的深度整合，而山寨模塊僅僅是對基礎輔助駕駛功能進行了簡單篡改。它們通常通過OBD接口或車載電腦漏洞植入修改程序，模擬官方FSD的功能。

商家宣傳這些模塊能支持自動變道、導航輔助等核心功能，但實際測試卻發現系統頻繁出現誤判，如無端緊急制動、車道識別錯誤等。更令人擔憂的是，這些改裝車輛無法獲得官方的OTA（空中下載技術）更新，存在系統沖突的風險。部分設備甚至篡改車輛安全協議，導致氣囊等關鍵系統出現異常。

特斯拉中國對此類非官方改裝行為發出了明確警示，指出改裝將導致整車質保失效。根據《機動車維修管理規定》，擅自改裝自動駕駛系統還可能觸犯道路交通安全法規。特斯拉強調，所有FSD功能必須通過官方渠道購買并經由云端激活，私自改裝將觸發車輛的“防篡改協議”，并被記錄至后臺數據庫。

特斯拉進一步指出，涉及改裝的車輛將立即終止三電系統/整車質保，即使后續恢復原狀也不例外。盡管部分電商平臺已下架相關商品，但更換關鍵詞后，仍能輕易找到類似服務。特斯拉服務中心的技術人員透露，近期已出現多起因改裝導致EPS（電子助力轉向）系統報錯的案例。

山寨版特斯拉FSD的興起，部分原因在于FSD功能在國內因法規限制和硬件適配問題，較海外版有所縮減。高昂的正版費用與功能上的落差，使得部分車主轉向了低價破解方案。然而，這種行為不僅威脅道路交通安全，還可能面臨法律追責。

行業專家指出，特斯拉的自動駕駛功能依賴于復雜的傳感器融合算法，包括8個攝像頭、12個超聲波雷達和毫米波雷達。山寨設備僅能模仿表層功能，無法復制特斯拉后臺數億英里的機器學習數據。特斯拉已通過遠程診斷封禁了部分改裝車輛的超充功能，顯示了對這一問題的嚴肅態度。

面對智能汽車日益成為“輪子上的計算機”，軟硬件改裝引發的爭議或將持續升級。消費者在追求功能的同時，必須權衡安全與合規的紅線。特斯拉山寨FSD的亂象提醒消費者，應警惕低價改裝背后的技術風險與法律后果，優先通過官方渠道獲取服務。同時，監管部門也需加強電商平臺治理，遏制這一灰色產業鏈的蔓延。